Cewka, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT030004 THERMOTEC
51.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT030004
dostawca:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Ograniczenia producenta | SD7V16 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT030004 THERMOTEC
Cewka kompresora klimatyzacji (SANDEN, SD7V16) pasuje do: VOLVO V40 AUDI A3, TT FORD GALAXY I SEAT ALHAMBRA, CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, LEON, TOLEDO II SKODA OCTAVIA I 1.4-3.2 03.95-12.15
numery OEM:
| VOLVO | 31292175 | |
| VOLVO | 36001670 | |
| VOLVO | 36011357 | |
| VOLVO | P31292175 | |
| VOLKSWAGEN | 1H0820803D | |
| VOLKSWAGEN | 1H0820803DX | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 820 803B | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 820 803F | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 820 803J | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 820 803K | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 820 803KX | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 820 803L | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 820 803N | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 820 811A | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 973 722 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0820803A | |
| VOLKSWAGEN | 1J0820803G | |
| VOLKSWAGEN | 1J0820805 | |
| VOLKSWAGEN | 6N0820803B | |
| VOLKSWAGEN | 6N0820803C | |
| VOLKSWAGEN | 7H0820803B | |
| VOLKSWAGEN | 7H0820803C | |
| VOLKSWAGEN | 7M0 820 803R | |
| VOLKSWAGEN | 7M0820803D | |
| VOLKSWAGEN | 7M0820803P | |
| VOLKSWAGEN | 7M0820803PX | |
| VOLKSWAGEN | 7M3 820 803 | |
| VOLKSWAGEN | 7M3 820 803B | |
| VOLKSWAGEN | 7M3820803A |
zamienniki:
5901K700
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Cewka, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT030004 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.