Świeca żarowa, Green Mobility Parts V99-14-0005 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
V99-14-0005
VEMO
| Napięcie [V] | 11 |
| Wymiar gwintu | M10 x 1,0 |
| Ciężar [kg] | 0,026 |
| nr EAN | 4046001334276 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, Green Mobility Parts V99-14-0005 VEMO
| AUDI | N10140101 | |
| AUDI | N10140102 | |
| AUDI | N10140103 | |
| AUDI | N10140104 | |
| AUDI | N10140105 | |
| FORD | 1 037 204 | |
| FORD | 1 669 977 | |
| FORD | 95VW 6M090 AA | |
| FORD | 95VW 6M090 AB | |
| MITSUBISHI | M883828 | |
| OPEL | 01 214 082 | |
| OPEL | 04 402 724 | |
| OPEL | 88 900 722 | |
| RENAULT | 82 00 343 855 | |
| RENAULT | 82 00 421 091 | |
| SEAT | N10 140 101 | |
| SEAT | N10 140 102 | |
| SEAT | N10 140 103 | |
| SEAT | N10 140 104 | |
| SEAT | N10 140 105 | |
| SKODA | N10 140 101 | |
| SKODA | N10 140 102 | |
| SKODA | N10 140 103 | |
| SKODA | N10 140 104 | |
| SKODA | N10 140 105 | |
| SUZUKI | 18550-67JG0 | |
| SUZUKI | 18550-67JG0-000 | |
| SUZUKI | 18550-84A00 | |
| SUZUKI | 18550-84A00-000 | |
| SUZUKI | 18550-84A00-LCP | |
| SUZUKI | 18550-84A50 | |
| SUZUKI | 18550-84A50-000 | |
| SUZUKI | 18550-84A51 | |
| SUZUKI | 18550-84A51-000 | |
| VAUXHALL | 09 110 724 | |
| VAUXHALL | 95 508 494 | |
| VOLVO | 1 275 498 | |
| VOLVO | 30 883 828 | |
| VOLKSWAGEN | N 101 401 04 | |
| VOLKSWAGEN | N10140101 | |
| VOLKSWAGEN | N10140102 | |
| VOLKSWAGEN | N10140103 | |
| VOLKSWAGEN | N10140104 | |
| VOLKSWAGEN | N10140105 | |
| VAG | N 101 401 01 | |
| VAG | N 101 401 02 | |
| VAG | N 101 401 03 | |
| VAG | N 101 401 04 | |
| VAG | N 101 401 05 | |
| AC | 110G |
Zastosowanie Świeca żarowa, Green Mobility Parts V99-14-0005 VEMO w samochodach:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.