Świeca żarowa 062407005312 MAGNETI MARELLI
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Moment dokręcenia od [Nm] | 10 |
| Moment dokręcenia do [Nm] | 12 |
| Napięcie [V] | 11 |
| Długość całkowita [mm] | 92 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rozmiar klucza | 10 |
| nr EAN | 8001063543468 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 062407005312 MAGNETI MARELLI
| AUDI | N10140101 | |
| AUDI | N10140102 | |
| AUDI | N10140103 | |
| AUDI | N10140104 | |
| AUDI | N10140105 | |
| CITROËN | 5962 4J | |
| FORD | 1037204 | |
| FORD | 1669977 | |
| FORD | 95 VW 6M090 AA | |
| FORD | 95 VW 6M090 AB | |
| MITSUBISHI | MW30756065 | |
| NISSAN | 11065-00Q00 | |
| NISSAN | 11065-00QAA | |
| NISSAN | 11065-00QAF | |
| NISSAN | 11065-00QAG | |
| NISSAN | 1106500Q00 | |
| NISSAN | 1106500QAA | |
| NISSAN | 1106500QAF | |
| NISSAN | 1106500QAG | |
| NISSAN | 11065BN701 | |
| NISSAN | 8200464077 | |
| OPEL | 1214020 | |
| OPEL | 4402724 | |
| OPEL | 4416912 | |
| OPEL | 88900722 | |
| OPEL | 93196922 | |
| PEUGEOT | 5962 4J | |
| RENAULT | 77 00 111 323 | |
| RENAULT | 7700111323 | |
| RENAULT | 82 00 421 091 | |
| RENAULT | 82 00 434 855 | |
| RENAULT | 82 00 490 950 | |
| RENAULT | 8200434855 | |
| RENAULT | 8200490950 | |
| SEAT | N 101 401 04 | |
| SUZUKI | 18550-84A00 | |
| SUZUKI | 18550-84A50 | |
| SUZUKI | 18550-84A51 | |
| SUZUKI | 1855084A00 | |
| SUZUKI | 1855084A50 | |
| SUZUKI | 1855084A51 | |
| VOLVO | 1275498 | |
| VOLKSWAGEN | 10140105 | |
| VOLKSWAGEN | N 101 401 01 | |
| VOLKSWAGEN | N 101 401 02 | |
| VOLKSWAGEN | N 101 401 03 | |
| VOLKSWAGEN | N 101 401 04 | |
| VOLKSWAGEN | N 101 401 05 | |
| VOLKSWAGEN | N101401.01 | |
| VOLKSWAGEN | N101401.02 | |
| VOLKSWAGEN | N101401.03 | |
| VOLKSWAGEN | N101401.04 | |
| VOLKSWAGEN | N101401.05 | |
| VOLKSWAGEN | N10140101 | |
| VOLKSWAGEN | N10140102 | |
| VOLKSWAGEN | N10140103 | |
| VOLKSWAGEN | N10140104 | |
| VOLKSWAGEN | N10140105 | |
| DACIA | 82 00 490 950 |
Zastosowanie Świeca żarowa 062407005312 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.