Cylinderek hamulcowy BWC189 TRW
52.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
BWC189
dostawca:
TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Średnica [mm] | 17,5 |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 3322937017720 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy BWC189 TRW
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: FORD COURIER, ESCORT III, ESCORT IV, FIESTA IV, FIESTA/HATCHBACK, FIESTA/MINIVAN, KA, ORION I, PUMA, TAUNUS III, TAUNUS V, MAZDA 121 III 1.0-2.3 07.79-12.11
Cylinderek hamulcowy BWC189 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Cylinderek hamulcowy BWC189 producenta TRW
FORD
1006013, 1104131, 1484752, 1517558, 6C11V107T00BA, 72GB2261BA, 96FB2261AA, XS512261AA
MAZDA
1E0326610, 1E0426610
numery OEM:
| FORD | 1006013 | |
| FORD | 1104131 | |
| FORD | 1484752 | |
| FORD | 1517558 | |
| FORD | 6C11-V107T00-BA | |
| FORD | 72GB-2261-BA | |
| FORD | 96FB-2261-AA | |
| FORD | XS51-2261-AA | |
| MAZDA | 1E0326610 | |
| MAZDA | 1E0426610 | |
| RELIANT | 1006013 |
zamienniki:
FHW337
brak
FERODO
3452
brak
Car S.p.A (InterCar)
4452
brak
Car S.p.A (InterCar)
21499
brak
LEMFÖRDER
RZ-3931
brak
OPTIMAL
0 986 AB8 424
brak
BOSCH
5003189
brak
GIRLING
211746J
brak
JURID
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy BWC189 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy BWC189 TRW:
Marek, Siedlce
2021-06-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy BWH373 83
MARCIN, GARDNA WIELKA
2020-02-10
★
★
★
★
★
5/5
Kupiłem BWF319 w tym sklepie najlepsza cena na rynku
opinia o cylinderek hamulcowy BWF319 83
JANUSZ, LEGNICA
2019-11-03
★
★
★
★
★
5/5
cylinderek zgodny z opisem i dobrej jakości
opinia o cylinderek hamulcowy BWD129 83
JANUSZ, LEGNICA
2019-11-03
★
★
★
★
★
5/5
cylinderek zgodny z opisem i dobrej jakości
opinia o cylinderek hamulcowy BWD130 83
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.