Cylinderek hamulcowy 4920 LPR
19.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| Materiał | Żeliwo |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 31,8 |
| otwór Ø [mm] | 17,8 |
| System hamulcowy | TRW |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| nr EAN | 8032532016800 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4920 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: CHEVROLET CELTA FORD CONSUL, COURIER, ESCORT III, ESCORT III EXPRESS, ESCORT IV, ESCORT VI, FIESTA, FIESTA IV, FIESTA V, GRANADA 1.0-3.0 08.70-12.11
Cylinderek hamulcowy 4920 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4920 producenta LPR
FORD
1006013, 1104131, 1484752, 1517558, 6C11V107T00BA, 72GB2261BA, 96FB2261AA, XS512261AA
MAZDA
1E0054910, 1E0326610, 1E0426610
numery OEM:
| FORD | 1006013 | |
| FORD | 1104131 | |
| FORD | 1484752 | |
| FORD | 1517558 | |
| FORD | 6C11V107T00BA | |
| FORD | 72GB2261BA | |
| FORD | 96FB2261AA | |
| FORD | XS512261AA | |
| MAZDA | 1E0054910 | |
| MAZDA | 1E0326610 | |
| MAZDA | 1E0426610 | |
| RELIANT | GWC1508 | |
| RELIANT | GWC1820 |
zamienniki:
39-4030
brak
KAGER
FHW337
brak
FERODO
0 986 475 740
brak
BOSCH
5003189
brak
GIRLING
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4920 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4920 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.