
| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 150 |
| Ø koła pasowego [mm] | 55 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Liczba rowków | 6 |
| Nowa część bez depozytu | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |

| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 180 |
| Ø koła pasowego [mm] | 52 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Liczba rowków | 6 |
| Nowa część bez depozytu | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |

| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 95 |
| Ø koła pasowego [mm] | 50 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Liczba rowków | 8 |
| Nowa część bez depozytu | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |

| Napięcie [V] | 28 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 110 |
| Ø koła pasowego [mm] | 77 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Liczba rowków | 11 |
| Nowa część bez depozytu | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |

| Napięcie [V] | 28 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 120 |
| Ø koła pasowego [mm] | 72 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Liczba rowków | 8 |
| Nowa część bez depozytu | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |

| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 150 |
| Ø koła pasowego [mm] | 56 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Liczba rowków | 6 |
| Nowa część bez depozytu | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |

| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 90 |
| Ø koła pasowego [mm] | 62 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Liczba rowków | 6 |
| Nowa część bez depozytu | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |

| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 180 |
| Ø koła pasowego [mm] | 52 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Liczba rowków | 6 |
| Nowa część bez depozytu | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |

| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 150 |
| Ø koła pasowego [mm] | 65 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Liczba rowków | 7 |
| Nowa część bez depozytu | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |

| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 180 |
| Ø koła pasowego [mm] | 50 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Liczba rowków | 6 |
| Nowa część bez depozytu | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |

| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 45 |
| Ø koła pasowego [mm] | 74 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Liczba rowków | 1 |
| Nowa część bez depozytu | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |

| Napięcie [V] | 28 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 60 |
| Koła pasowe | bez koła pasowego |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Nowa część bez depozytu | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |

| Napięcie [V] | 14 |
| Prąd ładowania alternatora [A] | 100 |
| Ø koła pasowego [mm] | 58 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wolnobieżnym |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Liczba rowków | 7 |
| Nowa część bez depozytu | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |