Świeca zapłonowa 97153 NGK
 U.jpg "Świeca zapłonowa 97153 ngk"){kind=small}
 P.jpg "ngk 97153"){kind=small}
 E.jpg "Świeca zapłonowa 97153"){kind=small}
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Rozmiar klucza | 16 mm |
| Gwint zewn. [mm] | 14,0 |
| Długość gwintu [mm] | 19,0 |
| Świeca zapłonowa | Przyłącze stałe SAE |
| Położenie elektrod [mm] | 7,0 |
| Świeca zapłonowa | Elektroda środkowa irydowa |
| Świeca zapłonowa | 1 elektroda masowa |
| Świeca zapłonowa | odkłócony, 1 kOhm |
| Świeca zapłonowa | z płaskim gniazdem uszczelki |
| nr EAN | 087295971536 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca zapłonowa 97153 NGK
Opis produktu — Świeca zapłonowa 97153 NGK
Świeca zapłonowa do silników benzynowych, przeznaczona do pracy w układach zapłonowych z wymaganiem tłumienia zakłóceń. Zastosowano środkową elektrodę irydową oraz jedną elektrodę masową. Element ma stałe przyłącze typu SAE i płaskie gniazdo uszczelki, co ułatwia prawidłowe doszczelnienie w gnieździe głowicy. Dobór powinien być wykonany zgodnie z katalogiem producenta lub po VIN.
Parametry montażowe obejmują gwint zewnętrzny 14,0 mm oraz długość gwintu 19,0 mm. Rozmiar klucza wynosi 16 mm. Rezystor odkłócający 1 kOhm ogranicza emisję zakłóceń elektromagnetycznych w instalacji. Położenie elektrod określono na 7,0 mm. Przed montażem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– gwint 14,0 mm, długość 19,0 mm, klucz 16 mm
– elektroda środkowa irydowa, 1 elektroda masowa, przyłącze stałe SAE
– wersja odkłócona 1 kOhm, płaskie gniazdo uszczelki
Świeca zapłonowa 97153 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Świeca zapłonowa 97153 producenta NGK
VOLKSWAGEN
03F905600A
SKODA
03F905600A
AUDI
03F905600A
SEAT
03F905600A
| AUDI | 03F 905 600 A | |
| SEAT | 03F 905 600 A | |
| SKODA | 03F 905 600 A | |
| VOLKSWAGEN | 03F 905 600 A | |
| LAMBORGHINI | 03F 905 600 A | |
| BENTLEY | 03F 905 600 A |
Zastosowanie Świeca zapłonowa 97153 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca zapłonowa 97153 NGK:
Świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa odpowiada za wytworzenie iskry w komorze spalania silników z zapłonem iskrowym, czyli popularnych benzyniaków. Jej nieprawidłowe działanie negatywnie wpływa na zachowanie ciągłości cyklu spalania, co w efekcie zaburza pracę silnika.
Zasada działania świecy jest bardzo prosta. Wysokie napięcie podłączone jest do elektrody centralnej umieszczonej w ceramicznym izolatorze. Iskra powstaje pomiędzy tą właśnie elektrodą a elektrodą boczną, która poprzez gwintowany korpus obudowy, podłączona jest do masy.
Świece zapłonowe sprzedaje się w trzech podstawowych kategoriach. Kryterium podziału w tym przypadku jest typ elektrody. Może to być element standardowy, irydowy lub platynowy.
Ważnym parametrem dotyczącym świec zapłonowych jest minimalna temperatura samooczyszczenia (dotyczy zanieczyszczeń powstałych w wyniku procesu spalania) oraz temperatura żarzenia (maksymalna temperatura pracy). Warto wiedzieć, że świeca wykazuje największą skuteczność w przedziale temperatur od 450 do 850 stopni Celsjusza.