Cewka zapłonowa 48013 NGK
57.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (6 ocen)
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 2 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN |
| nr EAN | 4010326480130 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48013 NGK
Cewka zapłonowa pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146, 155, 33 FIAT CINQUECENTO, COUPE, DOBLO, ELBA, PALIO, PANDA, PREMIO, PUNTO, SEICENTO / 600, SIENA, STRADA, TEMPRA, TIPO, UNO 0.7-5.7 05.83-
Cewka zapłonowa 48013 ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LAMBORGHINI
MURCIÉLAGO, GALLARDO, MURCIÉLAGO Roadster, GALLARDO SPYDER, AVENTADOR targa, AVENTADOR coupe, REVENTON
Numery OE Cewka zapłonowa 48013 producenta NGK
ALFA ROMEO
46543562, 46548037, 46790073, 60805420, 60809492, 7626232, 76262320, 7672018
LANCIA
46543562, 46548037, 46790073, 60805420, 60809492, 7626232, 76262320, 7672018
FIAT
46543562, 46548037, 46790073, 60805420, 60809492, 7626232, 76262320, 7672018
LAMBORGHINI
16004528
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 46543562 | |
| ALFA ROMEO | 46548037 | |
| ALFA ROMEO | 46790073 | |
| ALFA ROMEO | 60805420 | |
| ALFA ROMEO | 60809492 | |
| ALFA ROMEO | 7626232 | |
| ALFA ROMEO | 76262320 | |
| ALFA ROMEO | 7672018 | |
| AUDI | 16004528 | |
| FIAT | 46543562 | |
| FIAT | 46548037 | |
| FIAT | 46790073 | |
| FIAT | 60805420 | |
| FIAT | 60809492 | |
| FIAT | 7626232 | |
| FIAT | 76262320 | |
| FIAT | 7672018 | |
| LANCIA | 46543562 | |
| LANCIA | 46548037 | |
| LANCIA | 46790073 | |
| LANCIA | 60805420 | |
| LANCIA | 60809492 | |
| LANCIA | 7626232 | |
| LANCIA | 76262320 | |
| LANCIA | 7672018 | |
| SEAT | 16004528 | |
| SKODA | 16004528 | |
| VOLKSWAGEN | 16004528 | |
| FERRARI | 46543562 | |
| FERRARI | 46548037 | |
| FERRARI | 46790073 | |
| FERRARI | 60805420 | |
| FERRARI | 60809492 | |
| FERRARI | 7626232 | |
| FERRARI | 76262320 | |
| FERRARI | 7672018 | |
| LAMBORGHINI | 16004528 | |
| MASERATI | 46543562 | |
| MASERATI | 46548037 | |
| MASERATI | 46790073 | |
| MASERATI | 60805420 | |
| MASERATI | 60809492 | |
| MASERATI | 7626232 | |
| MASERATI | 76262320 | |
| MASERATI | 7672018 | |
| BENTLEY | 16004528 |
zamienniki:
Zastosowanie Cewka zapłonowa 48013 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48013 NGK:
Arkadiusz, Milanówek
2022-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Sławomir, Tczew
2024-07-01
★
★
★
★
★
5/5
silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
opinia o cewka zapłonowa 48003 60
Mirosław, Łódź
2021-06-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2019-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
opinia o cewka zapłonowa 48042 60
Michał, Mirzec
2020-03-12
★
★
★
★
★
5/5
Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
opinia o cewka zapłonowa 48013 60
jerzy, warszawa
2019-09-28
★
★
★
★
★
5/5
Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.