Termostat układu chłodzenia TI 133 88D MAHLE
265.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 23.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
| Temperatura otwarcia [°c] | 88 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4250192995127 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TI 133 88D MAHLE
Termostat cieczy chłodzącej (88°C, w obudowie) pasuje do: CHRYSLER VOYAGER IV 2.5D/2.8D 02.00-12.08
Termostat układu chłodzenia TI 133 88D ma zastosowanie do modeli samochodów
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
Numery OE Termostat układu chłodzenia TI 133 88D producenta MAHLE
CHRYSLER
05066808AA, 05066808AB, 05083288AA, 49012024F, 5066808AA, 5066808AB, 5083288AA, K05066808AA, K05066808AB, K05083288AA
numery OEM:
| CHRYSLER | 05066808AA | |
| CHRYSLER | 05066808AB | |
| CHRYSLER | 05083288AA | |
| CHRYSLER | 49012024F | |
| CHRYSLER | 5066808AA | |
| CHRYSLER | 5066808AB | |
| CHRYSLER | 5083 288AA | |
| CHRYSLER | K05066808AA | |
| CHRYSLER | K05066808AB | |
| CHRYSLER | K05083288AA |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TI 133 88D MAHLE w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TI 133 88D MAHLE:
Cezary, Radzanowo
2021-05-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mateusz, Warlubie
2021-05-26
★
★
★
★
★
4/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Rafał, Straszęcin
2024-07-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
JAROSŁAW, Świebodzin
2021-04-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, Zgórsko (gm Sitkówka Nowiny)
2021-02-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.