pompa sprzęgła do BMW F (801cc - )
wybierz typ samochodu BMW F (801cc - ):
F 800 GS (MG90R)48 KMod 2024F 800 GS (MG90THA, MG90)87 KMod 2023F 850 GS (MG85, 4G85)90 KMod 2020F 850 GS ADVENTURE (MG85, 4G85)90 KMod 2020F 900 GS (MG90THA, MG90)103 KMod 2023F 900 GS ADVENTURE (MG90THA, MG90)103 KMod 2023F 900 R (4R90)99 KMod 2020F 900 XR (4R90)99 KMod 2020
pokazuj niedostępne
cena brutto:
66.00 zł
| Długość [mm] | 204 |
| Gwint wewnętrzny 1 [mm] | M10x1 |
| Gwint wewnętrzny 2 [mm] | M10x1 |
| Dostępne MAPP-Code | |
| nr EAN | 4006633417853 |
cena brutto:
36.00 zł
| Długość [mm] | 200 |
| nr EAN | 4028569267012 |
cena brutto:
23.00 zł
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 19/20,6 |
| System hamulcowy | FAG |
| nr EAN | 8430320033075 |
cena brutto:
358.00 zł
| Otwór Ø 1 [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Ciężar [kg] | 0,37 |
| nr EAN | 3276428744377 |
cena brutto:
376.00 zł
| Otwór Ø 1 [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| dla numeru artykułu | KG190047.0.2 |
| Ciężar [kg] | 0,38 |
cena brutto:
356.00 zł
| Otwór Ø 1 [mm] | 19,05 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| dla numeru artykułu | KG190047.4.3 |
| Ciężar [kg] | 0,37 |
Wyświetlanie od 1 do 7 (z 7 pozycji)
Stron: 1
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
pompa sprzęgła do popularnych marek samochodów
pompa sprzęgła
Pompa sprzęgła
To jeden z najważniejszych urządzeń stanowiących układ wysprzęglający pojazdu. Kierowca, wciskając pedał sprzęgła, oddziałuje na tłoczek, który wykonuje dalszą pracę. Pompa jest elementem podlegającym okresowej wymianie. Ulega ona bowiem naturalnemu zużyciu w procesie eksploatacji, po upłynięciu określonego przez producenta czasu, należy więc zastąpić ją nowym urządzeniem.
Warto zapoznać się z objawami świadczącymi o usterce lub zbliżającej się awarii pompy sprzęgła. Są to np. trudności w trakcie zmiany biegów, będące efektem niewłaściwego wysprzęglania. W niektórych przypadkach pojawiają się wycieki z układu. Jeśli po wciśnięciu i zwolnieniu pedału sprzęgła, wraca on do pozycji wyjściowej, również może świadczyć to o konieczności wymiany pompy. Rzadziej pojawia się uszkodzenie tego elementu spowodowane czynnikiem mechanicznym. Wówczas, żeby wcisnąć sprzęgło, trzeba przyłożyć znacznie większą siłę.
Zwlekanie z wymianą i używanie tymczasowych rozwiązań, jak np. regularne uzupełnianie płynu hydraulicznego nie jest dobrym pomysłem. Wyciek w każdej chwili może przybrać na sile, co prawdopodobnie całkowicie utrudni zmianę biegów.