moduł zapłonowy do DAEWOO EVANDA (KLAL) w niskiej cenie
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe Daewoo » układ zapłonowy Daewoo EVANDA (KLAL) » moduł zapłonowy Daewoo EVANDA (KLAL)

moduł zapłonowy do DAEWOO EVANDA (KLAL)

wybierz typ samochodu DAEWOO EVANDA (KLAL):

Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
cena brutto:
99.00 zł
Napięcie [V] 12
Ilość podłączonych styków 4
nr EAN 5012759506035
cena brutto:
97.00 zł
Ciężar [kg] 0,904
Ilość otworów 4
Ilość połączeń 4
Numer artykułu zalecanego dodatku 883065
nr EAN 8053379088959
Opór [Ohm] 0,68
Opór [Ohm] 6800
nr EAN 8012510050767
cena brutto:
113.00 zł
nr EAN 8001063481036
cena brutto:
71.00 zł
nr EAN 8001063480695
cena brutto:
64.00 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4
nr EAN 5907558559132
cena brutto:
60.00 zł
Ilość biegunów 4
Wymagana ilość 1
Opór [Ohm] 6800
dla numeru artykułu 10348
Napięcie robocze [V] 12
Układ zapłonowy cewkowy dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ)
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia złącze zębate
Wyposażenie pojazdu dla pojazdów bez rozdzielacza zapłonu
Wymagana ilość 1
Ilość biegunów 4
nr EAN 4040074068342
cena brutto:
167.00 zł
Ilość otworów wlotowych/wylotowych 4
Ilość biegunów 4
Cewka zapłonowa Rodzaj połączenia M4
nr EAN 4010326480307
Ilość biegunów 7
Ciężar [kg] 0,045
nr EAN 4046001466724
Wyświetlanie od 1 do 10 (z 10 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
moduł zapłonowy

Moduły zapłonowe

Mają za zadanie regulować kąt wyprzedzenia zapłonu i natężenie prądu w układach zapłonowych z czujnikiem indukcyjnym lub czujnikiem halla. Dzięki nim następuje precyzyjny rodział napięcia na poszczególne cylindry silnika z zapłonem iskrowym. Właściwy moment podania iskry w silniku benzynowym jest istotny z uwagi na spalanie paliwa i moc osiąganą podczas tego procesu.  Moduły zapłonowe zastąpiły inny sposób rodziału napięcie w układzie zapłonowym oparty na kopułkowym rozdzielaczu zapłonu.