| Średnica [mm] | 22,2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zbiornika płynu hamulcowego |
| Materiał | Aluminium |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wymiar gwintu | M12x1 |
| Długość 1 [mm] | 29 |
| Długość 2 [mm] | 102 |
| Dostępne MAPP-Code | |
| nr EAN | 4006633476447 |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| Materiał | Aluminium |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zbiornika |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wymiar gwintu | M12x1 |
| Długość 1 [mm] | 32,0 |
| Długość 2 [mm] | 84,0 |
| Dostępne MAPP-Code | |
| nr EAN | 4006633471381 |
| Średnica [mm] | 25,4 |
| Materiał | Aluminium |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zbiornika |
| Ilość połączeń | 2 |
| Wymiar gwintu | M12x1 |
| Długość 1 [mm] | 30,1 |
| Długość 2 [mm] | 93,8 |
| System hamulcowy | ATE |
| Dostępne MAPP-Code | |
| nr EAN | 4006633460743 |
| Ciężar [kg] | 0,740 |
| dla numeru OE | MB618717 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zbiornikiem płynu hamulcowego |
| nr EAN | 5050063451016 |
| Ciężar [kg] | 0,740 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zbiornikiem płynu hamulcowego |
| dla numeru OE | MB699830 |
| nr EAN | 5050063451023 |
| Ciężar [kg] | 0,904 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zbiornikiem płynu hamulcowego |
| nr EAN | 5050063151015 |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Ciężar [kg] | 1,248 |
| dla numeru OE | 47201-26450 |
| nr EAN | 5050063351231 |
| Ciężar [kg] | 0,8 |
| dla numeru OE | 47201-09060 SK1 |
| nr EAN | 5050063026405 |
| Ciężar [kg] | 0,780 |
| dla numeru OE | 47201-09480 |
| nr EAN | 5050063039368 |
| Ciężar [kg] | 1,040 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zbiornikiem płynu hamulcowego |
| nr EAN | 5050063019391 |
| Tryb pracy | elektroniczny |
| Ciężar [kg] | 0,780 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze zbiornikiem płynu hamulcowego |
| nr EAN | 5050063073737 |
| Masa [g] | 3575 |
| nr EAN | 4251475100474 |
| Średnica tłoka [mm] | 20,6 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozmiar gwintu 1 | M 10 x 1 |
| nr EAN | 3165143655689 |
| Średnica tłoka [mm] | 22,2 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozmiar gwintu 1 | M 10 x 1 |
| Średnica tłoka [mm] | 25,4 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozmiar gwintu 1 | M 10 x 1 |
| nr EAN | 4047023055712 |
| Średnica tłoka [mm] | 26,9 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozmiar gwintu 1 | M 10 x 1 |
| nr EAN | 4047023055736 |
| Średnica tłoka [mm] | 19,05 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Materiał | Żeliwo |
| Rozmiar gwintu 1 | M 10 x 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zbiornika płynu hamulcowego |
| nr EAN | 4047024284968 |
| Średnica tłoka [mm] | 20,64 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Materiał | Żeliwo |
| Rozmiar gwintu 1 | M 10 x 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zbiornika płynu hamulcowego |
| nr EAN | 4047024283275 |
| Średnica tłoka [mm] | 23,81 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Materiał | Żeliwo |
| Rozmiar gwintu 1 | M 10 x 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zbiornika płynu hamulcowego |
| nr EAN | 4047024285064 |
| Średnica tłoka [mm] | 23,81 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozmiar gwintu 1 | M 10 x 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zbiornika płynu hamulcowego |
| nr EAN | 4047024320703 |
| Średnica tłoka [mm] | 23,81 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Żeliwo |
| Rozmiar gwintu 1 | M 10 x 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zbiornika płynu hamulcowego |
| nr EAN | 4047024655690 |
| Średnica tłoka [mm] | 22,23 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Żeliwo |
| Rozmiar gwintu 1 | M 10 x 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zbiornika płynu hamulcowego |
| nr EAN | 4047024300743 |
| Średnica tłoka [mm] | 23,8 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozmiar gwintu 1 | M 14 x 1,5 |
| nr EAN | 3165141023824 |
| Średnica tłoka [mm] | 25,4 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Żeliwo |
| Rozmiar gwintu 1 | M 10 x 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zbiornika płynu hamulcowego |
| nr EAN | 4047024300712 |
| Średnica tłoka [mm] | 22,2 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozmiar gwintu 1 | M 12 x 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zbiornika płynu hamulcowego |
| nr EAN | 4047024300811 |
| Średnica tłoka [mm] | 25,4 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozmiar gwintu 1 | M 12 x 1 |
| nr EAN | 4047023024619 |
| Średnica tłoka [mm] | 23,8 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozmiar gwintu 1 | M 12 x 1 |
| nr EAN | 4047023864277 |
| Średnica tłoka [mm] | 22,2 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| Rozmiar gwintu 1 | M 10 x 1 |
| nr EAN | 4047024202160 |
| Średnica tłoka [mm] | 23,81 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Materiał | Żeliwo |
| Rozmiar gwintu 1 | M 10 x 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zbiornika płynu hamulcowego |
| nr EAN | 4047024236875 |
| Średnica tłoka [mm] | 20,64 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Materiał | Żeliwo |
| Rozmiar gwintu 1 | M 10 x 1 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zbiornika płynu hamulcowego |
| nr EAN | 4047024236837 |
Informacje o częściach samochodowych:pompa hamulcowa
Pompa hamulcowa wytwarza ciśnienie w układzie hydraulicznym hamulców samochodowych i przekazuje je na przedni i tylny obwód hamulcowy w przypadku pomp hamulcowych dwusekcyjnych, lub na jeden z nich w przypadku jednosekcyjnych pomp hamulcowych. Ciśnienie w pompie jest wytwarzane dzięki sile przekazywanej z urządzenia wspomagającego hamowanie, tak zwanego serwa, a te z kolei zasilane jest bezposrednio z pedału hamulca w kabinie kierowcy. Do pompy hamulcowej podłączony jest również zbiorniczek płynu hamulcowego, z którego uzupełniane są wydatki płynu hamulcowego w układzie, wynikające ze stopniowego zużywania się klocków i tarcz hamulcowych.
Historia powstania hydraulicznego układu hamulcowego, którego głównym składnikiem jest pompa hamulcowa sięga zarania motoryzacji. W pierwszych automobilach nie było potrzeby rozwijania skutecznych hamulców, ze względu na stosunkowo niewielkie prędkości osiągane przez nie. Wystarczyły rozwiązania stosowane wcześniej w wozach konnych. Jednak już niedługo potem inżynierowie i konstruktorzy stanęli przez problemem poprawienia skuteczności hamulców. Rozwiązniem było wprowadzenie hamulców hydraulicznych, które co prawda były znane i wykorzystywane wcześniej, jednak przy zastosowaniu w motoryzacji musiały przejść odbowiednią miniaturyzację.
Schemat hydraulicznego układu hamulcowego :
Pompy hamulcowe produkowane były zazwyczaj z żeliwa, obecnie w związku z dążeniem producentów aut do polepszania ich osiągów w zakresie zmniejszania zużycia paliwa, wykonuje się je z aluminium aby zmniejszyc wagę pompy hamulcowej, a tym samym samego samochodu. Pompy żeliwne w lepszych wykonaniach pokrywane są powłoką antykorozyjną, eliminując tym samych ze składu jej materiału szkodliwy dla środowiska chrom 6.
Sklep z częściami samochodowymi e-autoparts.pl posiada jedną z największych ofert pomp hamulcowych w kraju. Zapewniamy pokrycie asortymentu w pompach hamulcowych do niemal wszystkich marek i modeli aut poruszających się po drogach w Polsce. Pompy hamulcowe oferowane przez e-autoparts.pl wyróżnia wysoka precyzja wykonania oraz odporność na awarie.

Czy warto wymieniać śruby głowicy
01-10-2012

Zestawy rozrządu z pompą wody Metelli
25-09-2012

Dlaczego hamulce piszczą? Czy to zawsze wina klocków hamulcowych
25-09-2012

Lakierowane tarcze DSP w ofercie Metelli
24-02-2012

Ceramiczne klocki hamulcowe ATE
23-08-2011

Badania klocków hamulcowych
21-11-2010