| Materiał | Aluminium |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 23,81 |
| nr EAN | 8032747044186 |
| Materiał | Aluminium |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 22,20 |
| nr EAN | 8032747044261 |
| Materiał | Aluminium |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 20,64 |
| nr EAN | 8032747044322 |
| Materiał | Aluminium |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 23,81 |
| nr EAN | 8032747050200 |
| Materiał | Aluminium |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 25,40 |
| nr EAN | 8032747049747 |
| Materiał | Aluminium |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 22,20 |
| nr EAN | 8032747049822 |
| Materiał | Aluminium |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 23,81 |
| nr EAN | 8032747050125 |
| Materiał | Aluminium |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 23,20 |
| nr EAN | 8032747044704 |
| Materiał | Aluminium |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 20,64 |
| nr EAN | 8032747010815 |
| Materiał | Żeliwo |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 25,40 |
| nr EAN | 8032747092088 |
| Materiał | Aluminium |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 25,40 |
| nr EAN | 8032747115787 |
| Materiał | Aluminium |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 22,20 |
| nr EAN | 8032747270622 |
| Długość 1 [mm] | 32,4 |
| Długość 2 [mm] | 114,9 |
| Średnica [mm] | 20,6 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| nr EAN | 4040074186756 |
| Długość 1 [mm] | 39 |
| Długość 2 [mm] | 121 |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| Wymiar gwintu | M12x1 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 4040074574980 |
| Długość 1 [mm] | 32 |
| Długość 2 [mm] | 122 |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| Wymiar gwintu | M12x1 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 4040074346112 |
| Długość 1 [mm] | 57,8 |
| Długość 2 [mm] | 108 |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 25,40/19,05 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 4040074570845 |
| Długość 1 [mm] | 35,4 |
| Długość 2 [mm] | 109,7 |
| Średnica [mm] | 20,6 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 4040074346082 |
| Długość 1 [mm] | 36 |
| Długość 2 [mm] | 109,7 |
| Średnica [mm] | 22,2 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 4040074002735 |
| Długość 1 [mm] | 18,5 |
| Długość 2 [mm] | 155 |
| Średnica [mm] | 25,4 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| nr EAN | 4040074570227 |
| Długość 1 [mm] | 18,5 |
| Długość 2 [mm] | 159,5 |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 23,81/19,05 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| nr EAN | 4040074570258 |
| Długość 1 [mm] | 35 |
| Długość 2 [mm] | 164,5 |
| Średnica [mm] | 25,4 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| nr EAN | 4040074574850 |
| Długość 1 [mm] | 16 |
| Długość 2 [mm] | 130 |
| Średnica [mm] | 20,6 |
| Rozmiar gwintu 1 | 2x M10x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | 2x M12x1 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| System hamulcowy | Delco-Moraine |
| nr EAN | 4040074302668 |
| Długość 1 [mm] | 35 |
| Długość 2 [mm] | 165 |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| nr EAN | 4040074574720 |
| Długość 1 [mm] | 67 |
| Długość 2 [mm] | 111,5 |
| Średnica [mm] | 25,4 |
| Wymiar gwintu | M12x1 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 4040074496596 |
| Długość 1 [mm] | 67 |
| Długość 2 [mm] | 111,5 |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| Wymiar gwintu | M12x1 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 4040074496626 |
| Długość 1 [mm] | 49,5 |
| Długość 2 [mm] | 111,5 |
| Średnica [mm] | 25,4 |
| Wymiar gwintu | M12x1 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| nr EAN | 4040074417973 |
| Długość 1 [mm] | 4,1 |
| Długość 2 [mm] | 137,8 |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| Rozmiar gwintu 1 | 2x M10x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | 2x M12x1 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | ATE |
| nr EAN | 4040074531822 |
| Długość 1 [mm] | 34,9 |
| Długość 2 [mm] | 121,4 |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| Wymiar gwintu | M12x1 |
| Ilość połączeń | 3 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | ATE |
| nr EAN | 4040074562840 |
| Długość 1 [mm] | 69,5 |
| Długość 2 [mm] | 92 |
| Średnica [mm] | 25,4 |
| Wymiar gwintu | M12x1 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | Lucas Girling |
| nr EAN | 4040074577769 |
| Długość 1 [mm] | 64,2 |
| Długość 2 [mm] | 93,5 |
| Średnica [mm] | 25,4 |
| Wymiar gwintu | M12x1 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | ATE |
| nr EAN | 4040074597927 |
| Długość 1 [mm] | 49 |
| Długość 2 [mm] | 111 |
| Średnica [mm] | 25,4 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | M12x1 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| Dynamika hamowania/jazdy | dla pojazdów z ESP |
| nr EAN | 4040074628720 |
| Długość 1 [mm] | 18,5 |
| Długość 2 [mm] | 157,5 |
| Średnica [mm] | 20,6 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Ilość połączeń | 4 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| nr EAN | 4040074042274 |
| Długość 1 [mm] | 41 |
| Długość 2 [mm] | 127,9 |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| nr EAN | 4040074395615 |
| Długość 1 [mm] | 34,4 |
| Długość 2 [mm] | 116,6 |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| System hamulcowy | ATE |
| nr EAN | 4040074395639 |
| Długość 1 [mm] | 39,5 |
| Długość 2 [mm] | 119,5 |
| Średnica [mm] | 23,8 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | M12x1 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | Lucas Girling |
| nr EAN | 4040074346617 |
| Średnica [mm] | 20,6 |
| nr EAN | 5703858509514 |
| Średnica [mm] | 22 |
| System hamulcowy | BENDIX-BOSCH |
| nr EAN | 8430320010472 |
| Średnica [mm] | 21 |
| System hamulcowy | BENDIX-BOSCH |
| nr EAN | 8430320010380 |
| Średnica [mm] | 19 |
| System hamulcowy | ATE |
| nr EAN | 8430320010267 |
Informacje o częściach samochodowych:pompa hamulcowa
Pompa hamulcowa wytwarza ciśnienie w układzie hydraulicznym hamulców samochodowych i przekazuje je na przedni i tylny obwód hamulcowy w przypadku pomp hamulcowych dwusekcyjnych, lub na jeden z nich w przypadku jednosekcyjnych pomp hamulcowych. Ciśnienie w pompie jest wytwarzane dzięki sile przekazywanej z urządzenia wspomagającego hamowanie, tak zwanego serwa, a te z kolei zasilane jest bezposrednio z pedału hamulca w kabinie kierowcy. Do pompy hamulcowej podłączony jest również zbiorniczek płynu hamulcowego, z którego uzupełniane są wydatki płynu hamulcowego w układzie, wynikające ze stopniowego zużywania się klocków i tarcz hamulcowych.
Historia powstania hydraulicznego układu hamulcowego, którego głównym składnikiem jest pompa hamulcowa sięga zarania motoryzacji. W pierwszych automobilach nie było potrzeby rozwijania skutecznych hamulców, ze względu na stosunkowo niewielkie prędkości osiągane przez nie. Wystarczyły rozwiązania stosowane wcześniej w wozach konnych. Jednak już niedługo potem inżynierowie i konstruktorzy stanęli przez problemem poprawienia skuteczności hamulców. Rozwiązniem było wprowadzenie hamulców hydraulicznych, które co prawda były znane i wykorzystywane wcześniej, jednak przy zastosowaniu w motoryzacji musiały przejść odbowiednią miniaturyzację.
Schemat hydraulicznego układu hamulcowego :
Pompy hamulcowe produkowane były zazwyczaj z żeliwa, obecnie w związku z dążeniem producentów aut do polepszania ich osiągów w zakresie zmniejszania zużycia paliwa, wykonuje się je z aluminium aby zmniejszyc wagę pompy hamulcowej, a tym samym samego samochodu. Pompy żeliwne w lepszych wykonaniach pokrywane są powłoką antykorozyjną, eliminując tym samych ze składu jej materiału szkodliwy dla środowiska chrom 6.
Sklep z częściami samochodowymi e-autoparts.pl posiada jedną z największych ofert pomp hamulcowych w kraju. Zapewniamy pokrycie asortymentu w pompach hamulcowych do niemal wszystkich marek i modeli aut poruszających się po drogach w Polsce. Pompy hamulcowe oferowane przez e-autoparts.pl wyróżnia wysoka precyzja wykonania oraz odporność na awarie.

Kiedy łożysko przestaje się toczyć
27-08-2010

Linie amortyzatorów Kayaba
22-07-2010

Koło dwumasowe
02-07-2010
Wymiana filtrów kabinowych
25-06-2010
Nowe akumulatory Bosch
22-06-2010
Jak dbać o amortyzatory
25-06-2011