Cylinderek hamulcowy BWD288 TRW
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
BWD288
TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Średnica [mm] | 19,05 |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 3322937132591 |
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy BWD288 TRW
Cylinderek hamulcowy BWD288 ma zastosowanie do modeli samochodów
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
MG
MG TF, MG ZR, MG ZS, MG ZS Hatchback, MG ZT, MG ZT- T, MG X-POWER
Numery OE Cylinderek hamulcowy BWD288 producenta TRW
ROVER
GWC901634, GWC901638, GWC901639, SML000020, SML000030, SML100080
HONDA
43300ST3E01, 43300ST3E010
KIA
583302H000, 583802H000
HYUNDAI
5833025000, 583302D000, 583302H000, 583802D020, 583802H000
MG
GWC901634, SML000020, SML000030, SML100080
| HONDA | 43300-ST3-E01 | |
| HONDA | 43300ST3E010 | |
| MG | GWC 901634 | |
| MG | SML 000020 | |
| MG | SML 000030 | |
| MG | SML 100080 | |
| ROVER | GWC901634 | |
| ROVER | GWC901638 | |
| ROVER | GWC901639 | |
| ROVER | SML000020 | |
| ROVER | SML000030 | |
| ROVER | SML100080 | |
| HYUNDAI | 58330-25000 | |
| HYUNDAI | 58330-2D000 | |
| HYUNDAI | 58330-2H000 | |
| HYUNDAI | 58380-2D020 | |
| HYUNDAI | 58380-2H000 | |
| KIA | 58330-2H000 | |
| KIA | 58380-2H000 |
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy BWD288 TRW w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy BWD288 TRW:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.