Dystans gumowy, resorowanie 103 488 TOPRAN
24.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
103 488
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Zamiana tylko w parach | |
| Wysokość [mm] | 83 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 103 488 TOPRAN
Odbój amortyzatora przód L/P (wys. 83mm) pasuje do: AUDI A1, SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, LEON, TOLEDO I, TOLEDO II, TOLEDO IV, SKODA FABIA II, FABIA III, FELICIA I 1.0-2.8 02.88-12.22
Dystans gumowy, resorowanie 103 488 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie 103 488 producenta TOPRAN
VOLKSWAGEN
357412303F
SEAT
357412303F
SKODA
357412303F
AUDI
357412303F
numery OEM:
| AUDI | 357 412 303F | |
| SEAT | 357 412 303F | |
| SKODA | 357 412 303F | |
| VOLKSWAGEN | 357 412 303F |
zamienniki:
82-0059
brak
KAGER
48235
brak
ORIGINAL IMPERIUM
48270
brak
ORIGINAL IMPERIUM
50533
brak
ORIGINAL IMPERIUM
50595
brak
ORIGINAL IMPERIUM
JSK200
brak
TRW
V10-6006
brak
VAICO
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 103 488 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 103 488 TOPRAN:
Sławomir, Golczewo
2020-06-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Dawid, Warszawa
2025-01-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Zbuczyn
2019-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Zakup 206 042 topran z polecenia mechanika
Marcin, Łódź
2022-10-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.