Mocowanie amortyzatora teleskopowego, EMA2310 • QUINTON • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora » EMA2310 quinton

Mocowanie amortyzatora teleskopowego EMA2310 QUINTON

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

EMA2310

dostawca:

QUINTON

artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca:z łożyskiem walcowym
Strona zabudowy:Oś przednia

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Mocowanie amortyzatora teleskopowego EMA2310 QUINTON

    numery OEM:
    FIAT      4 390 179
    FIAT      4390179
    FIAT      7 775 940
    FIAT      7775940
    NumerProducentCena
    A7F021MTMAGNUM TECHNOLOGYbrak
    KS 41HUTCHINSONbrak
    MK079MONROEbrak
    MK050MONROEbrak
    38065FEBI BILSTEINbrak
    12-116843BILSTEINbrak
    VKDC 35203 TSKFbrak
    214 777 0001MEYLE Productsbrak
    62 54 0013SWAG Autoteile GmbHbrak
    87-164-ABOGEbrak
    9005602SASICbrak
    22022 01LEMFÖRDERbrak
    802 014SACHSbrak
    825817RUVILLE/FAGbrak
    12-244683BILSTEINbrak

    Zastosowanie Mocowanie amortyzatora teleskopowego EMA2310 QUINTON w samochodach:

    Mocowanie amortyzatora


    Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).

    Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.

    Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
    Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.

    Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.