Pompa paliwa 7.50111.60.0 PIERBURG
349.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 31.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
7.50111.60.0
dostawca:
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 43 |
| Długość całkowita [mm] | 134,6 |
| Średnica 1 [mm] | 8 |
| Średnica 2 [mm] | 19,05 |
| Natężenie prądu do [A] | 6,8 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ciśnienie [bar] | 0,6 |
| Ciśnienie [psi] | 8,7 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z materiałami dodatkowymi |
| Techniczny numer informacyjny | SI 0097 |
| nr EAN | 4028977642623 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.50111.60.0 PIERBURG
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: VW FOX, PASSAT B6, TIGUAN 1.4D-2.0D 03.05-07.18
Pompa paliwa 7.50111.60.0 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Pompa paliwa 7.50111.60.0 producenta PIERBURG
VOLKSWAGEN
3C0919050A, 3C0919050C, 3C0919050N, 3C0919050P, 5N0919088D, 5N0919088E, 5NZ919050B, 5Z0919050, 5Z0919050B
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 3C0 919 050A | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 919 050C | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 919 050N | |
| VOLKSWAGEN | 3C0 919 050P | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 919 088D | |
| VOLKSWAGEN | 5N0 919 088E | |
| VOLKSWAGEN | 5NZ 919 050B | |
| VOLKSWAGEN | 5Z0 919 050 | |
| VOLKSWAGEN | 5Z0 919 050B |
Zastosowanie Pompa paliwa 7.50111.60.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.50111.60.0 PIERBURG:
Rafał, Straszęcin
2025-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa 7.02551.20.0 116
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.