Pompa paliwa, PB KIT 219900000075 MAGNETI MARELLI
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numery handlowe:
313011300141, ESS0075A, MAM00141
numer części:
219900000075
dostawca:
MAGNETI MARELLI
| Wydatek [l/h] | 370 |
| Natężenie prądu [A] | 6,8 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Długość 1/Długość 2 [mm] | 134,6 / 105,4 |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 43 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 0,6 |
| nr EAN | 8001063890227 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, PB KIT 219900000075 MAGNETI MARELLI
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: AUDI A3, A6 C5, A6 C6, FORD GALAXY I, SEAT ALHAMBRA, SKODA OCTAVIA II, VW FOX, GOLF IV, GOLF VI, LUPO I, PASSAT B5, PASSAT B6 1.2D-3.0D 03.95-07.18
Pompa paliwa, PB KIT 219900000075 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Pompa paliwa, PB KIT 219900000075 producenta MAGNETI MARELLI
VOLKSWAGEN
1C0919050, 1C0919050A, 1C0919050B, 1C0919050C, 1C0919050D, 1C0919050E, 1J0919050B, 1K0919050G, 3C0919050C, 3C0919050N, 3C0919050P, 5N0919088E, 5NZ919050B, 5Z0919050, 5Z0919050B, 5Z0919050D
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 1C0919050 | |
| VOLKSWAGEN | 1C0919050A | |
| VOLKSWAGEN | 1C0919050B | |
| VOLKSWAGEN | 1C0919050C | |
| VOLKSWAGEN | 1C0919050D | |
| VOLKSWAGEN | 1C0919050E | |
| VOLKSWAGEN | 1J0919050B | |
| VOLKSWAGEN | 1K0919050G | |
| VOLKSWAGEN | 3C0919050C | |
| VOLKSWAGEN | 3C0919050C* | |
| VOLKSWAGEN | 3C0919050N | |
| VOLKSWAGEN | 3C0919050N* | |
| VOLKSWAGEN | 3C0919050P | |
| VOLKSWAGEN | 3C0919050P* | |
| VOLKSWAGEN | 5N0919088E | |
| VOLKSWAGEN | 5N0919088E* | |
| VOLKSWAGEN | 5NZ919050B | |
| VOLKSWAGEN | 5Z0919050 | |
| VOLKSWAGEN | 5Z0919050B | |
| VOLKSWAGEN | 5Z0919050D* |
Zastosowanie Pompa paliwa, PB KIT 219900000075 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.