Pompa wodna 7.29594.03.0 PIERBURG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
7.29594.03.0
PIERBURG
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Średnica 1 [mm] | 36,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna 7.29594.03.0 PIERBURG
| NISSAN | 21010-00Q0A | |
| NISSAN | 21010-00Q0G | |
| NISSAN | 21010-00QAL | |
| NISSAN | 21010-00QAR | |
| PEUGEOT | 1207 F7 | |
| PEUGEOT | 1207 G7 | |
| RENAULT | 21 01 018 32R | |
| RENAULT | 21 01 088 45R | |
| RENAULT | 77 01 478 923 | |
| RENAULT | 82 00 042 880 | |
| RENAULT | 82 00 238 333 | |
| RENAULT | 82 00 266 950 | |
| RENAULT | 82 00 397 732 | |
| RENAULT | 82 00 702 750 | |
| RENAULT | 82 00 702 752 |
Zastosowanie Pompa wodna 7.29594.03.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna 7.29594.03.0 PIERBURG:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.