Kompresor klimatyzacji 891034 • NISSENS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 891034 nissens

Kompresor klimatyzacji 891034 NISSENS

966.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 94.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

891034

dostawca:

NISSENS

Napięcie [V]12
Ø koła pasowego [mm]110
Liczba zestyków2
Pojemność skokowa sprężarki [ccm]140
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2z olejem do sprężarki PAG
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2ze sprzęgłem elektromagnetycznym
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2z diodą
Kształt obudowy wtyczkiprostokątny
Dolot - Ø [mm]28,4
Ø wylotu [mm]15,4
Ilość oleju [ml]140
Olej do sprężarkiPAG 46 YF
ID sprężarkiDV9
Liczba rowków6
Czynnik chłodniczyR 134a
Czynnik chłodniczyR 1234yf

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji 891034 NISSENS

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: SEAT MII SKODA CITIGO VW LOAD UP!, UP! 1.0/1.0CNG 08.11-11.23

    Kompresor klimatyzacji 891034 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    Numery OE Kompresor klimatyzacji 891034 producenta NISSENS

    VOLKSWAGEN

    1H2620459, 1H2620491, 1S0816803A, 1S0820803A, 1S0820803B, 1S0820803C, 1S0820803F, 2E1610594, 2F0110242

    SEAT

    1H2620459, 1H2620491, 1S0820803A, 1S0820803B, 1S0820803C, 1S0820803F, 2E1610594, 2F0110242

    SKODA

    1H2620459, 1H2620491, 1S0816803, 1S0820803A, 1S0820803B, 1S0820803C, 1S0820803F, 2E1610594, 2F0110242

    numery OEM:
    SEAT      1H2620459
    SEAT      1H2620491
    SEAT      1S0820803A
    SEAT      1S0820803B
    SEAT      1S0820803C
    SEAT      1S0820803F
    SEAT      2E1610594
    SEAT      2F0110242
    SKODA      1H2620459
    SKODA      1H2620491
    SKODA      1S0816803
    SKODA      1S0820803A
    SKODA      1S0820803B
    SKODA      1S0820803C
    SKODA      1S0820803F
    SKODA      2E1610594
    SKODA      2F0110242
    VOLKSWAGEN      1H2620459
    VOLKSWAGEN      1H2620491
    VOLKSWAGEN      1S0816803A
    VOLKSWAGEN      1S0820803A
    VOLKSWAGEN      1S0820803B
    VOLKSWAGEN      1S0820803C
    VOLKSWAGEN      1S0820803F
    VOLKSWAGEN      2E1610594
    VOLKSWAGEN      2F0110242
    NumerProducentCena
    5801K705VAN WEZELbrak
    ACP 367 000SMAHLEbrak
    51-1041ELSTOCKbrak

    Zastosowanie Kompresor klimatyzacji 891034 NISSENS w samochodach:

    Opinie Klientów o Kompresor klimatyzacji 891034 NISSENS:

    Eduard, Warszawa
    2021-04-21
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Jacek, Grajewo
    2020-09-07
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Karol, Miłoradzice
    2022-02-04
     5/5
    ok
    Małgorzata, Siemianowice Śląskie
    2021-06-29
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.