Termostat układu chłodzenia TI 5 92 MAHLE
174.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
| Temperatura otwarcia [°c] | 92 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4250192933150 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TI 5 92 MAHLE
Termostat cieczy chłodzącej (92°C, w obudowie) pasuje do: CHEVROLET VIVA OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, ASTRA G, ASTRA H, ASTRA H GTC, CORSA B, CORSA C, FRONTERA A SPORT 1.4-2.0D 09.86-02.15
Termostat układu chłodzenia TI 5 92 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Termostat układu chłodzenia TI 5 92 producenta MAHLE
OPEL
1338001, 1338098, 1338428, 1338435, 24456401, 6286420, 6338005, 6338017, 6338035, 90536262, 90536501, 93174557, 93176433, 93181245, 95517660, 95517670
SAAB
24456401, 640972
numery OEM:
| GMC | 24 456 401 | |
| GMC | 90 536 262 | |
| GMC | 90 536 501 | |
| GMC | 93181245 | |
| GMC | 95517660 | |
| OPEL | 1338 001 | |
| OPEL | 1338 098 | |
| OPEL | 1338428 | |
| OPEL | 1338435 | |
| OPEL | 24456401 | |
| OPEL | 6286420 | |
| OPEL | 6338 005 | |
| OPEL | 6338 017 | |
| OPEL | 6338 035 | |
| OPEL | 90536262 | |
| OPEL | 90536501 | |
| OPEL | 93174557 | |
| OPEL | 93176433 | |
| OPEL | 93181245 | |
| OPEL | 95517660 | |
| OPEL | 95517670 | |
| SAAB | 24456401 | |
| SAAB | 640972 | |
| VAUXHALL | 24 456 401 | |
| VAUXHALL | 90 536 262 | |
| VAUXHALL | 90 536 501 | |
| VAUXHALL | 93 181 245 | |
| VAUXHALL | 93174557 | |
| VAUXHALL | 93176433 | |
| VAUXHALL | 95517660 | |
| VAUXHALL | 95517670 |
NumerProducentCena
206 711TOPRANbrak
820502VALEObrak
QTH526KQUINTONbrak
QTH609KQUINTONbrak
411578.92DWAHLERbrak
TH22592G1GATESbrak
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TI 5 92 MAHLE w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TI 5 92 MAHLE:
Mateusz, Warlubie
2021-05-26
★
★
★
★
★
4/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Rafał, Straszęcin
2024-07-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, Zgórsko (gm Sitkówka Nowiny)
2021-02-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Cezary, Radzanowo
2021-05-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
JAROSŁAW, Świebodzin
2021-04-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.