Termostat układu chłodzenia TH 44 83 MAHLE
260.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 23.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
| Temperatura otwarcia [°c] | 83 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| nr EAN | 4009026932070 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia TH 44 83 MAHLE
Termostat cieczy chłodzącej (83°C, w obudowie) pasuje do: VOLVO C30, C70 II, S40 II, S80 II, V50, V70 III CITROEN C4, C4 GRAND PICASSO I, C4 I, C4 PICASSO I, C5 II, C5 III, C8 1.4-3.0 03.94-
Termostat układu chłodzenia TH 44 83 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Termostat układu chłodzenia TH 44 83 producenta MAHLE
PEUGEOT
1336X1, 1336Y9
FORD
1256951, 1313679, 1337177, 1251116, 1251133, 1373385, 30725119, 3M5Q8575AA, 3M5Q8575AB, 3M5Q8575AC, 3M5Q8A586BA, 3M5Q8A586CA, 3M5Q8A587AA
LANCIA
9656182980
FIAT
9656182980
VOLVO
30725119, 30757523
CITROËN
1336X1, 1336Y9
numery OEM:
| CITROËN | 1336X1 | |
| CITROËN | 1336Y9 | |
| FIAT | 9656182980 | |
| FORD | 1 256 951 | |
| FORD | 1 313 679 | |
| FORD | 1 337 177 | |
| FORD | 1251116 | |
| FORD | 1251133 | |
| FORD | 1373385 | |
| FORD | 30725119 | |
| FORD | 3M5Q8575AA | |
| FORD | 3M5Q8575AB | |
| FORD | 3M5Q8575AC | |
| FORD | 3M5Q8A586BA | |
| FORD | 3M5Q8A586CA | |
| FORD | 3M5Q8A587AA | |
| LANCIA | 9656182980 | |
| PEUGEOT | 1336-X1 | |
| PEUGEOT | 1336Y9 | |
| VOLVO | 30725119 | |
| VOLVO | 30757523 |
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia TH 44 83 MAHLE w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia TH 44 83 MAHLE:
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mateusz, Warlubie
2021-05-26
★
★
★
★
★
4/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
JAROSŁAW, Świebodzin
2021-04-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Rafał, Straszęcin
2024-07-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, Zgórsko (gm Sitkówka Nowiny)
2021-02-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Cezary, Radzanowo
2021-05-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.