Pompa wodna PA672 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
PA672
GRAF
| Materiał wirnika pompy wody | blacha stalowa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym pompy wodnej |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| nr EAN | 8032747265017 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna PA672 GRAF
Pompa wodna PA672 ma zastosowanie do modeli samochodów
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE Pompa wodna PA672 producenta GRAF
LANCIA
46515970, 46515972, 60814609, 71776001
FIAT
46515970, 46515972, 60814609, 71776001
ALFA ROMEO
46432248, 46515972, 60814609, 60815559, 71776001
OPEL
1334234, 6334003, 95518855
SAAB
93178713
SUZUKI
1740079J50
| ALFA ROMEO | 46432248 | |
| ALFA ROMEO | 46515972 | |
| ALFA ROMEO | 60814609 | |
| ALFA ROMEO | 60815559 | |
| ALFA ROMEO | 71776001 | |
| FIAT | 46515970 | |
| FIAT | 46515972 | |
| FIAT | 60814609 | |
| FIAT | 71776001 | |
| LANCIA | 46515970 | |
| LANCIA | 46515972 | |
| LANCIA | 60814609 | |
| LANCIA | 71776001 | |
| OPEL | 1334234 | |
| OPEL | 6334003 | |
| OPEL | 95518855 | |
| SAAB | 93178713 | |
| SUZUKI | 17400-79J50 | |
| VAUXHALL | 1334234 | |
| VAUXHALL | 6334003 | |
| VAUXHALL | 95518855 |
Zastosowanie Pompa wodna PA672 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna PA672 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.