Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1030-1 GRAF
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KP1030-1
GRAF
| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu paskiem rozrządu |
| Liczba zębów 1 | 124 |
| Szerokość 1 [mm] | 22 |
| nr EAN | 8032747132739 |
27-0034 Pasek rozrządu
28-0017 Rolka napinająca paska rozrządu
PA1030 Pompa wodna
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1030-1 GRAF
Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1030-1 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
Numery OE Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1030-1 producenta GRAF
FIAT
55284051, 71736717, 71771575
ALFA ROMEO
71736717
LANCIA
55284051, 71736717
OPEL
1334190, 55221397
JEEP
71736717, 71771575
| ALFA ROMEO | 71736717 | |
| FIAT | 55284051 | |
| FIAT | 71736717 | |
| FIAT | 71771575 | |
| LANCIA | 55284051 | |
| LANCIA | 71736717 | |
| OPEL | 1334190 | |
| OPEL | 55221397 | |
| VAUXHALL | 1334190 | |
| VAUXHALL | 55221397 | |
| JEEP | 71736717 | |
| JEEP | 71771575 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1030-1 GRAF w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KP1030-1 GRAF:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.