Tłumik, 21950 • WALKER • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
★★★★★ 5,0 / 4 714 ocen Google
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ wydechowy » tłumik » 21950 walker

Tłumik 21950 WALKER

293.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 6 szt.
 
    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numer części:

21950

dostawca:

WALKER

Długość [mm] 530
Ciężar [kg] 6,170
Litera rozpoznawcza 52
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez przesłony rury końcowej
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca bez części do montażu
Gwarancja 3 lata gwarancji
napełniony 
nr EAN 3277490219503

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Tłumik 21950 WALKER

    Tłumik układu wydechowego tył (Dedykowany, dł.: 530mm) pasuje do: FORD GALAXY I, SEAT ALHAMBRA, VW SHARAN 1.9D/2.0D 03.95-03.10

    Tłumik 21950 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    Numery OE Tłumik 21950 producenta WALKER

    VOLKSWAGEN

    7M0253609AA, 7M0253609AJ, 7M0253609AP, 7M0253609AS, 7M0253609K, 7M0253609M, 7M3253609C, 7M3253609E, 7M3253609F, JZW253609CP

    FORD

    1013504, 1015984, 1029673, 1067573, 1087574, 1206010, 1232662, 1484116, 4M215K244AA, 4M2J5K244A1A, 7411722, 95VW5K244GB, 95VW5K244GD, XM215K244AA, XM2J5K244AA

    SEAT

    7M0253609AA, 7M0253609AJ, 7M0253609AP, 7M0253609AS, 7M0253609K, 7M0253609M, 7M3253609C, 7M3253609E, 7M3253609F, JZW253609CP

    numery OEM:
    FORD      1013504
    FORD      1015984
    FORD      1029673
    FORD      1067573
    FORD      1087574
    FORD      1206010
    FORD      1232662
    FORD      1484116
    FORD      4M215K244AA
    FORD      4M2J5K244A1A
    FORD      7411722
    FORD      95VW5K244GB
    FORD      95VW5K244GD
    FORD      XM215K244AA
    FORD      XM2J5K244AA
    SEAT      7M0253609AA
    SEAT      7M0253609AJ
    SEAT      7M0253609AP
    SEAT      7M0253609AS
    SEAT      7M0253609K
    SEAT      7M0253609M
    SEAT      7M3253609C
    SEAT      7M3253609E
    SEAT      7M3253609F
    SEAT      JZW253609CP
    VOLKSWAGEN      7M0253609AA
    VOLKSWAGEN      7M0253609AJ
    VOLKSWAGEN      7M0253609AP
    VOLKSWAGEN      7M0253609AS
    VOLKSWAGEN      7M0253609K
    VOLKSWAGEN      7M0253609M
    VOLKSWAGEN      7M3253609C
    VOLKSWAGEN      7M3253609E
    VOLKSWAGEN      7M3253609F
    VOLKSWAGEN      JZW253609CP
    zamienniki:
    210541
    brak
    Klarius Group
    FE551A
    brak
    Klarius Group
    FE611K
    brak
    Klarius Group
    FE897P
    brak
    Klarius Group
    210538
    brak
    Klarius Group
    210539
    brak
    Klarius Group
    644.2.001
    brak
    EBERSPÄCHER

    Zastosowanie Tłumik 21950 WALKER w samochodach:

    Opinie Klientów o Tłumik 21950 WALKER:

    Stanisław, Marciszów
    2025-10-06
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Robert, Legnica
    2022-10-06
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Adam, Wilcza
    2020-05-26
     5/5
    Wahałem się przed zakupem 22693 producenta to ale wszystko jest w porządku
    Tomasz, zgierz
    2021-02-01
     5/5
    Jakość świetna
    Stanisław, Marciszów
    2025-10-06
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Tomasz, zgierz
    2021-02-01
     5/5
    Jakość świetna

    Tłumik wydechowy


    Tłumik to w zasadzie grupa kilku pokrewnych elementów wchodzących w skład układu wydechowego pojazdu. Jego głównym celem jest prawidłowe (zgodne z obowiązującymi normami) przetwarzanie spalin wydobywających się z silnika oraz redukowanie generowanego przy tym hałasu.

    Producenci stosują różne rozwiązania. Liczba tłumików dobierana jest tak, aby zapewnić optymalną równowagę pomiędzy efektywnością pracy a kosztami produkcji i późniejszej eksploatacji.

    Zwykle w układzie wydechowym stosuje się dwa albo trzy tłumiki wylotowe. Zazwyczaj są to tłumik przedni, środkowy i końcowy. Prócz tego w układzie występują: kolektor wylotowy, katalizator, rura wydechowa końcowa i inne.

    Główną bolączką tych elementów jest zużycie wskutek postępującej korozji. Tłumik umiejscowiony jest pod podwoziem na zewnątrz pojazdu, w związku z tym, narażony jest na bardzo niekorzystne czynniki, takie jak stałe zawilgocenie, brud, sól (w warunkach zimowych) itp. Nie bez znaczenia są też uszkodzenia mechaniczne powstałe w kontakcie z podłożem.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.