Cewka zapłonowa 302 444 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
302 444
dostawca:
TOPRAN
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 302 444 TOPRAN
Cewka zapłonowa pasuje do: VOLVO C30, S40 II, V50, FORD B-MAX, C-MAX, C-MAX II, ECOSPORT, FIESTA V, FIESTA VI, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III, FUSION, GRAND C-MAX, KA, KA+ III 1.2-2.0 10.00-
Cewka zapłonowa 302 444 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Cewka zapłonowa 302 444 producenta TOPRAN
FORD
1350562, 1350567, 1458400, 1459278, 1727629, 4M5G12029ZA, 4M5G12029ZB, 4S7G12029AA, 4S7G12029AB, CM5G12029FA
MAZDA
C40118100, C40118100A
VOLVO
30640703, 30731419, 30734759, 31216444
numery OEM:
| FORD | 1 350 562 | |
| FORD | 1 350 567 | |
| FORD | 1 458 400 | |
| FORD | 1 459 278 | |
| FORD | 1 727 629 | |
| FORD | 4M5G12029ZA | |
| FORD | 4M5G12029ZB | |
| FORD | 4S7G12029AA | |
| FORD | 4S7G12029AB | |
| FORD | CM5G12029FA | |
| MAZDA | C401 18 100 | |
| MAZDA | C401 18 100A | |
| VOLVO | 30640703 | |
| VOLVO | 30731419 | |
| VOLVO | 30734759 | |
| VOLVO | 31216444 |
zamienniki:
5DA 749 475-411
brak
HELLA
V25-70-0009
brak
VEMO
DMB897
brak
LUCAS ELECTRICAL
060810201010
brak
MAGNETI MARELLI
Zastosowanie Cewka zapłonowa 302 444 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 302 444 TOPRAN:
Anita Czaplicka
2009-07-28
★
★
★
★
★
5/5
Produkt po zainstalowaniu sprawuję się bez zarzutu. Jest znacznie tańszy od orginału. Polecam!!!
opinia o cewka zapłonowa 104 033 232
sławomir, konstantynów Łódzki
2019-09-29
★
★
★
★
★
5/5
Ogólnie przebieg transakcji pozytywny, dobra jakość i niezła cena
opinia o cewka zapłonowa 207 115 232
Jacek, Wołomin
2020-01-19
★
★
★
★
★
5/5
tania i śmiga a nie mam lekkiej nogi
opinia o cewka zapłonowa 206 643 232
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.