Cewka zapłonowa 302 104 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
302 104
dostawca:
TOPRAN
| Ilość biegunów | 3 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 302 104 TOPRAN
Cewka zapłonowa pasuje do: FORD COUGAR, ESCORT VI, FIESTA IV, FIESTA V, FIESTA/MINIVAN, FOCUS C-MAX, FOCUS I, FOCUS II, FUSION, GALAXY I, GALAXY MK I, KA, MONDEO II, MONDEO III 1.2-2.3 01.95-12.13
Cewka zapłonowa 302 104 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE Cewka zapłonowa 302 104 producenta TOPRAN
FORD
1075786, 1119835, 1130402, 1317972, 1319788, 1619343, 1S7G12029AB, 1S7G12029AC, 988F12029AB, 988F12029AC, 988F12029AD, 988F12029BA
MAZDA
C20118100, C20118100A, C20118100B, YF091810X
numery OEM:
| FORD | 1 075 786 | |
| FORD | 1 119 835 | |
| FORD | 1 130 402 | |
| FORD | 1 317 972 | |
| FORD | 1 319 788 | |
| FORD | 1 619 343 | |
| FORD | 1S7G12029AB | |
| FORD | 1S7G12029AC | |
| FORD | 988F12029AB | |
| FORD | 988F12029AC | |
| FORD | 988F12029AD | |
| FORD | 988F12029BA | |
| MAZDA | C201 18 100 | |
| MAZDA | C201 18 100A | |
| MAZDA | C201 18 100B | |
| MAZDA | YF09 18 10X |
zamienniki:
5DA 749 475-591
brak
HELLA
5DA 749 475-661
brak
HELLA
V25-70-0008
brak
VEMO
XIC8169
brak
QUINTON
DMB805
brak
LUCAS ELECTRICAL
80285
brak
FAE
Zastosowanie Cewka zapłonowa 302 104 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 302 104 TOPRAN:
sławomir, konstantynów Łódzki
2019-09-29
★
★
★
★
★
5/5
Ogólnie przebieg transakcji pozytywny, dobra jakość i niezła cena
opinia o cewka zapłonowa 207 115 232
Jacek, Wołomin
2020-01-19
★
★
★
★
★
5/5
tania i śmiga a nie mam lekkiej nogi
opinia o cewka zapłonowa 206 643 232
Anita Czaplicka
2009-07-28
★
★
★
★
★
5/5
Produkt po zainstalowaniu sprawuję się bez zarzutu. Jest znacznie tańszy od orginału. Polecam!!!
opinia o cewka zapłonowa 104 033 232
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.