Cewka zapłonowa 110 572 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
110 572
dostawca:
TOPRAN
| Cewka zapłonowa | łącznie ze złączem do świecy |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Mieszanie zabudowy różnych producentów niedopuszczalne! |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 110 572 TOPRAN
Cewka zapłonowa pasuje do: AUDI A4 B6, A4 B7, A6 C5, A6 C6, A8 D3 2.0/3.0 11.00-07.06
Cewka zapłonowa 110 572 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Cewka zapłonowa 110 572 producenta TOPRAN
AUDI
06C905115A, 06C905115B, 06C905115D, 06C905115E, 06C905115F, 06C905115G, 06C905115H, 06C905115K, 06C905115L, 06C905115M
numery OEM:
| AUDI | 06C 905 115A | |
| AUDI | 06C 905 115B | |
| AUDI | 06C 905 115D | |
| AUDI | 06C 905 115E | |
| AUDI | 06C 905 115F | |
| AUDI | 06C 905 115G | |
| AUDI | 06C 905 115H | |
| AUDI | 06C 905 115K | |
| AUDI | 06C 905 115L | |
| AUDI | 06C 905 115M |
zamienniki:
5DA 749 475-721
brak
HELLA
DMB914
brak
LUCAS ELECTRICAL
XIC8325
brak
QUINTON
2503834
brak
HÜCO
Zastosowanie Cewka zapłonowa 110 572 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 110 572 TOPRAN:
Jacek, Wołomin
2020-01-19
★
★
★
★
★
5/5
tania i śmiga a nie mam lekkiej nogi
opinia o cewka zapłonowa 206 643 232
Anita Czaplicka
2009-07-28
★
★
★
★
★
5/5
Produkt po zainstalowaniu sprawuję się bez zarzutu. Jest znacznie tańszy od orginału. Polecam!!!
opinia o cewka zapłonowa 104 033 232
sławomir, konstantynów Łódzki
2019-09-29
★
★
★
★
★
5/5
Ogólnie przebieg transakcji pozytywny, dobra jakość i niezła cena
opinia o cewka zapłonowa 207 115 232
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.