Termostat układu chłodzenia 101 522 TOPRAN
24.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
101 522
dostawca:
TOPRAN
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 101 522 TOPRAN
Termostat cieczy chłodzącej (87°C) pasuje do: VOLVO S80 I, V70 I, V70 II, AUDI 100 C2, 100 C3, 100 C4, 200 C2, 200 C3, 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, A6 C4, CABRIOLET B3 1.9-3.2 03.77-05.13
Termostat układu chłodzenia 101 522 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Termostat układu chłodzenia 101 522 producenta TOPRAN
AUDI
035121113B, 069121113
VOLKSWAGEN
035121113B, 069121113
VOLVO
272246, 273728, 3273728
numery OEM:
| AUDI | 035 121 113B | |
| AUDI | 069 121 113 | |
| VOLVO | 272246 | |
| VOLVO | 273 728 | |
| VOLVO | 3273728 | |
| VOLKSWAGEN | 035 121 113B | |
| VOLKSWAGEN | 069 121 113 |
zamienniki:
5302687
brak
FAE
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 101 522 TOPRAN w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.