Kompresor klimatyzacji KTT090050 • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Audi A8 D3 (4E2, 4E8) 4.2 TDI quattro (2005.07-2010.07) 326km » KTT090050 thermotec

Kompresor klimatyzacji KTT090050 THERMOTEC

511.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

KTT090050

dostawca:

THERMOTEC

Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaSANDEN
Ø koła pasowego [mm]117
Ilość oleju [ml]190
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarkiSD7H15
Czynnik chłodniczyR 134a

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090050 THERMOTEC

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: CITROEN JUMPER I, JUMPER II FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER 2.5D/2.8D 03.94-
    numery OEM:
    CITROËN      514470100
    CITROËN      6453G5
    CITROËN      6453NR
    CITROËN      98462134
    FIAT      0000071721758
    FIAT      5 1447 0100
    FIAT      71721757
    FIAT      71721758
    FIAT      98462134
    IVECO      7172 1757
    IVECO      98462134
    PEUGEOT      514470100
    PEUGEOT      6453G5
    PEUGEOT      6453NR
    PEUGEOT      98462134
    NumerProducentCena
    92-0469KAGERbrak
    32779GNRFbrak
    0900K222VAN WEZELbrak
    0900K176VAN WEZELbrak
    813808VALEObrak
    V24-15-0035VEMObrak
    8FK 351 134-371HELLAbrak
    TSP0155042DELPHIbrak
    51-0254ELSTOCKbrak

    Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090050 THERMOTEC w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.