Kompresor klimatyzacji KTT090049 • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT090049 thermotec

Kompresor klimatyzacji KTT090049 THERMOTEC

814.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

KTT090049

dostawca:

THERMOTEC

Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaVISTEON
Liczba żeber5
Ø koła pasowego [mm]108
Ilość oleju [ml]160
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarkiVS16
Liczba rowków5
Czynnik chłodniczyR 134a

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090049 THERMOTEC

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: VOLVO C30, S40 II, V50 FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II 1.4-2.5 10.03-12.12

    Kompresor klimatyzacji KTT090049 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLVO

    S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    Numery OE Kompresor klimatyzacji KTT090049 producenta THERMOTEC

    VOLVO

    36002859, 31291953, 36000326, 36001440, 8603393, 8603615, 8603396, 8603655

    numery OEM:
    VOLVO      3 600 285 9
    VOLVO      31291953
    VOLVO      36000326
    VOLVO      36001440
    VOLVO      8 603 393
    VOLVO      8 603 615
    VOLVO      8603396
    VOLVO      8603655
    FORD USA      1 742 258
    FORD USA      1 779 739
    FORD USA      1 809 656
    FORD USA      10-0160-01035
    FORD USA      1016001035
    FORD USA      1333040
    FORD USA      1432750
    FORD USA      1432767
    FORD USA      1466258
    FORD USA      1476878
    FORD USA      1673990
    FORD USA      1678411
    FORD USA      1744996
    FORD USA      30676394
    FORD USA      36002859
    FORD USA      3M5H-19D629-DW
    FORD USA      3M5H19497AA
    FORD USA      3M5H19497AC
    FORD USA      3M5H19497AD
    FORD USA      3M5H19629PA
    FORD USA      3M5H19629PB
    FORD USA      3M5H19629PE
    FORD USA      3M5H19629PF
    FORD USA      3M5H19D497AD
    FORD USA      3M5H19D629MG
    FORD USA      3M5H19D629MJ
    FORD USA      3M5H19D629MK
    FORD USA      3M5H19D629ML
    FORD USA      3M5H19D629P2L
    FORD USA      3M5H19D629PA
    FORD USA      3M5H19D629PB
    FORD USA      3M5H19D629PC
    FORD USA      3M5H19D629PD
    FORD USA      3M5H19D629PE
    FORD USA      3M5H19D629PF
    FORD USA      3M5H19D629PG
    FORD USA      3M5H19D629PH
    FORD USA      3M5H19D629PJ
    FORD USA      3M5H19D629PK
    FORD USA      4050984
    FORD USA      6C1H19497AA
    FORD USA      945651
    FORD USA      BV6N19D629A2E
    FORD USA      BV6N19D629AD
    FORD USA      BV6N19D629AE
    FORD USA      RM3M5H19D629PJ
    NumerProducentCena
    8FK 351 113-461BEHR HELLA SERVICEbrak
    8FK 351 113-961BEHR HELLA SERVICEbrak

    Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090049 THERMOTEC w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.