Kompresor, klimatyzacja, 51-0243 • ELSTOCK • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 51-0243 elstock

Kompresor, klimatyzacja 51-0243 ELSTOCK

903.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 6 szt.
 
    Ocena:
numer części:

51-0243

dostawca:

ELSTOCK

Ograniczenia producenta VISTEON VS16
Ø koła pasowego [mm] 110
Liczba rowków 5
Ilość oleju [ml] 200
Czynnik chłodniczy R 134a
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniami
Liczba otworów do mocowania 4
Ciężar netto [kg] 6,2
nr EAN 5704651057189

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 51-0243 ELSTOCK

    Koszt kaucji: 398.16 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: VOLVO C30, S40 II, V50, FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS III, FOCUS III/HATCHBACK, FOCUS II/KOMBI 1.4-2.0ALK 10.03-02.20

    Kompresor, klimatyzacja 51-0243 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    VOLVO

    S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50

    Numery OE Kompresor, klimatyzacja 51-0243 producenta ELSTOCK

    FORD

    1333040, 1388316, 1432750, 1432767, 1678411, 1744996, 1809656, 3M5H19497AA, 3M5H19497AC, 3M5H19D497AD, 3M5H19D629MG, 3M5H19D629PA, 3M5H19D629PB, 3M5H19D629PC, 3M5H19D629PD, 3M5H19D629PE, 3M5H19D629PF, 3M5H19D629PG, 3M5H19D629PH, 3M5H19D629PJ, 3M5H19D629PK, 4050984, 6C1H19497AA, 945651, BV6N19D629A2E, BV6N19D629AC, BV6N19D629AD, RM3M5H19D629PJ

    VOLVO

    31291953, 36000326, 36001440, 36002859, 8603393, 8603615, 8603655

    numery OEM:
    FORD      1333040
    FORD      1388316
    FORD      1432750
    FORD      1432767
    FORD      1678411
    FORD      1744996
    FORD      1809656
    FORD      3M5H-19497-AA
    FORD      3M5H-19497-AC
    FORD      3M5H-19D497-AD
    FORD      3M5H-19D629-MG
    FORD      3M5H-19D629-PA
    FORD      3M5H-19D629-PB
    FORD      3M5H-19D629-PC
    FORD      3M5H-19D629-PD
    FORD      3M5H-19D629-PE
    FORD      3M5H-19D629-PF
    FORD      3M5H-19D629-PG
    FORD      3M5H-19D629-PH
    FORD      3M5H-19D629-PJ
    FORD      3M5H-19D629-PK
    FORD      3M5H19497AA
    FORD      3M5H19497AC
    FORD      3M5H19D629MG
    FORD      3M5H19D629PA
    FORD      3M5H19D629PB
    FORD      3M5H19D629PC
    FORD      3M5H19D629PD
    FORD      3M5H19D629PE
    FORD      3M5H19D629PF
    FORD      3M5H19D629PG
    FORD      3M5H19D629PH
    FORD      3M5H19D629PK
    FORD      4050984
    FORD      6C1H-19497-AA
    FORD      6C1H19497AA
    FORD      945651
    FORD      BV6N-19D629-A2E
    FORD      BV6N-19D629-AC
    FORD      BV6N-19D629-AD
    FORD      RM3M5H19D629PJ
    VOLVO      31291953
    VOLVO      36000326
    VOLVO      36001440
    VOLVO      36002859
    VOLVO      8603393
    VOLVO      8603615
    VOLVO      8603655
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 51-0243 ELSTOCK w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.