Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040163 THERMOTEC
194.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT040163
dostawca:
THERMOTEC
| Ograniczenia producenta | VALEO |
| Ograniczenia producenta | ZEXEL |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| ID sprężarki | DCS17 |
| ID sprężarki | KC |
| Liczba rowków | 5 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040163 THERMOTEC
Sprzęgło kompletne kompresora klimatyzacji (VALEO ZEXEL DCS17/KC 5PK 110mm) pasuje do: VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 II, V70 III, XC60 I, XC70 I, XC70 II, XC90 I 2.0ALK-2.5ALK 03.00-02.17
numery OEM:
| FORD | 1 496 531 | |
| VOLVO | 1496531 | |
| VOLVO | 30750459 | |
| VOLVO | 30780043 | |
| VOLVO | 30780443 | |
| VOLVO | 31250519 | |
| VOLVO | 31291135 | |
| VOLVO | 31305833 | |
| VOLVO | 36000231 | |
| VOLVO | 36000331 | |
| VOLVO | 36000456 | |
| VOLVO | 36001373 | |
| VOLVO | 36002425 | |
| VOLVO | 36002585 | |
| VOLVO | 36002747 | |
| VOLVO | 36011309 | |
| VOLVO | 36011358 | |
| VOLVO | 6G9N19D623EB | |
| VOLVO | 6G9N19D623EE | |
| VOLVO | 6G9N19D623EF |
NumerProducentCena
ACP 1299 000PMAHLEbrak
8FK 351 322-181HELLAbrak
TSP0155883DELPHIbrak
8FK 351 322-681HELLAbrak
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040163 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.