Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP457.680 SNR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KDP457.680
SNR
| Liczba zębów 1 | 141 |
| Liczba pasków | 1 |
| Liczba rolek kierunkowych | 3 |
| Masa [g] | 2698 |
| Szerokość 1 [mm] | 25,00 |
| nr EAN | 3413521608704 |
CDI Pasek rozrządu
GE357.14 rolka prowadząca paska rozrządu
GE357.15 rolka prowadząca paska rozrządu
GT357.13 Rolka napinająca paska rozrządu
PEA Pompa wodna
PTC Zestaw zaciskowy, wahacz wleczony / prowadzący
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP457.680 SNR
| AUDI | 038109119M | |
| AUDI | 038109243 | |
| AUDI | 038109243F | |
| AUDI | 038109243G | |
| AUDI | 038109243H | |
| AUDI | 038109243N | |
| AUDI | 038109244R | |
| AUDI | 038121011 | |
| AUDI | 038121011A | |
| AUDI | 038121011AX | |
| AUDI | 38109243 | |
| SEAT | 038109119M | |
| SEAT | 038109243 | |
| SEAT | 038109243D | |
| SEAT | 038109243F | |
| SEAT | 038109243G | |
| SEAT | 038109243H | |
| SEAT | 038109243N | |
| SEAT | 038109244R | |
| SEAT | 038121011A | |
| SEAT | 038121011AV | |
| SEAT | 038121011AX | |
| SKODA | 038109119M | |
| SKODA | 038109243 | |
| SKODA | 038109243D | |
| SKODA | 038109243F | |
| SKODA | 038109243G | |
| SKODA | 038109243H | |
| SKODA | 038109243N | |
| SKODA | 038109244R | |
| SKODA | 038121011A | |
| SKODA | 038121011AX | |
| VOLKSWAGEN | 038109119M | |
| VOLKSWAGEN | 038109243 | |
| VOLKSWAGEN | 038109243D | |
| VOLKSWAGEN | 038109243F | |
| VOLKSWAGEN | 038109243G | |
| VOLKSWAGEN | 038109243H | |
| VOLKSWAGEN | 038109243N | |
| VOLKSWAGEN | 038109244R | |
| VOLKSWAGEN | 038121011A | |
| VOLKSWAGEN | 038121011AV | |
| VOLKSWAGEN | 038121011AX |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP457.680 SNR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KDP457.680 SNR:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.