Pompa paliwa 7.21659.72.0 PIERBURG
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
7.21659.72.0
dostawca:
PIERBURG
| Tryb pracy | elektryczny |
| Średnica [mm] | 60 |
| Długość całkowita [mm] | 178,5 |
| Natężenie prądu do [A] | 12 |
| Ciśnienie [bar] | 6,5 |
| Ciśnienie [psi] | 94,3 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Techniczny numer informacyjny | SI 1761-21 |
| nr EAN | 4028977325823 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 7.21659.72.0 PIERBURG
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: MERCEDES 123 (C123), 123 T-MODEL (S123), 123 (W123), 124 (C124), 124 T-MODEL (S124), 124 (W124), 190 (W201), CLK (C208), E (A124), E (C124) 1.4-5.5 05.71-
numery OEM:
| FORD | 1 613 157 | |
| FORD | 6 052 768 | |
| FORD | 6 106 539 | |
| FORD | 6 150 295 | |
| FORD | 78 GB 9 350 AA | |
| FORD | 82 GB 9 350 AA | |
| FORD | 83 BB 9 350 AA | |
| FORD | 84 BB 9 350 AA | |
| MERCEDES-BENZ | 002 091 97 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 116 090 00 50 | |
| MERCEDES-BENZ | 116 091 02 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 116 091 03 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 002 091 97 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 116 090 00 50 | |
| MERCEDES-BENZ | A 116 091 02 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 116 091 03 01 | |
| PEUGEOT | 1450 47 | |
| VOLKSWAGEN | 893 906 091 A | |
| VOLKSWAGEN | 893 906 091 B | |
| VOLKSWAGEN | 893 906 091 E | |
| FERRARI | 113 976 | |
| FERRARI | 119 291 | |
| ROLLS-ROYCE | UR 21 823 |
zamienniki:
247170
brak
VALEO
52-0041
brak
KAGER
7.21659.12.0
brak
PIERBURG
0 580 254 973
brak
BOSCH
FDB705
brak
LUCAS ELECTRICAL
Zastosowanie Pompa paliwa 7.21659.72.0 PIERBURG w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa paliwa 7.21659.72.0 PIERBURG:
Rafał, Straszęcin
2025-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa 7.02551.20.0 116
Tomasz, Starogard Gdański
2021-02-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa paliwa 7.02550.63.0 116
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.