CEWKA ZAPŁONOWA BMW MINI, 70E9002-OYO • OYODO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 70E9002-OYO oyodo

CEWKA ZAPŁONOWA BMW MINI 70E9002-OYO OYODO

96.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

70E9002-OYO

dostawca:

OYODO

Ilość sprzedażna1
Numer dostawcy70E9002-OYO
Kod GTUnie dotyczy
EAN5904270227059
Złącze SAE
Ilość biegunów3

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA BMW MINI 70E9002-OYO OYODO

    numery OEM:
    BMW      0 148 594
    BMW      1 712 219
    BMW      1 712 223
    BMW      12 13 0 148 594
    BMW      12 13 1 712 219
    BMW      12 13 1 712 223
    BMW      12 13 5 A06 753
    BMW      12 13 7 550 012
    BMW      12 13 7 551 049
    BMW      12 13 7 551 260
    BMW      12 13 7 562 744
    BMW      12 13 7 571 643
    BMW      12 13 7 575 010
    BMW      12 13 7 594 596
    BMW      12 13 7 594 937
    BMW      12 13 7 594 938
    BMW      12 13 8 616 153
    BMW      12 13 8 647 689
    BMW      12 13 8 657 273
    BMW      7 550 012
    BMW      7 551 049
    BMW      7 551 260
    BMW      7 562 744
    BMW      7 571 643
    BMW      7 575 010
    BMW      7 594 596
    BMW      7 594 937
    BMW      7 594 938
    BMW      8 616 153
    BMW      8 647 689
    BMW      8 657 273
    PEUGEOT      5970.64
    PEUGEOT      5970.91
    PEUGEOT      98067027 80
    PEUGEOT      98078418 80
    PEUGEOT      V7562744
    PEUGEOT      V756274480
    PEUGEOT      V757164380
    MINI      0 148 594
    MINI      1 712 219
    MINI      1 712 223
    MINI      12 13 0 148 594
    MINI      12 13 1 712 219
    MINI      12 13 1 712 223
    MINI      12 13 5 A06 753
    MINI      12 13 7 550 012
    MINI      12 13 7 551 049
    MINI      12 13 7 551 260
    MINI      12 13 7 562 744
    MINI      12 13 7 571 643
    MINI      12 13 7 575 010
    MINI      12 13 7 594 596
    MINI      12 13 7 594 937
    MINI      12 13 7 594 938
    MINI      12 13 8 616 153
    MINI      12 13 8 647 689
    MINI      12 13 8 657 273
    MINI      7 550 012
    MINI      7 551 049
    MINI      7 551 260
    MINI      7 562 744
    MINI      7 571 643
    MINI      7 575 010
    MINI      7 594 596
    MINI      7 594 937
    MINI      7 594 938
    MINI      8 616 153
    MINI      8 647 689
    MINI      8 657 273
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA BMW MINI 70E9002-OYO OYODO w samochodach:

    Opinie Klientów o CEWKA ZAPŁONOWA BMW MINI 70E9002-OYO OYODO:

    Michał, Pęczniew
    2020-11-16
     5/5
    Zgodny z opisem. Działa.
    Danuta, Jedwabne
    2024-07-24
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.