Świeca żarowa, D-Power 7906 NGK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Napięcie [V] | 11,0 |
| Natężenie prądu [A] | 5,5 |
| Opór [Ohm] | 0,9 |
| Długość całkowita [mm] | 71,5 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,0 |
| Wymiar gwintu | M12 x 1,25 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 23 |
| Rozmiar klucza | 12 mm |
| Technika połączeń | M5 / 3,0-4,0 Nm |
| nr EAN | 087295179062 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, D-Power 7906 NGK
Świeca żarowa, D-Power 7906 ma zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
Numery OE Świeca żarowa, D-Power 7906 producenta NGK
BMW
1288245, 12231288245, 12232241389, 2241389
ALFA ROMEO
60812292, 71719015, 7735920, 9633214380
MERCEDES-BENZ
0001598101, 0011593501, A0001598101, A0011593501
OPEL
1214319, 1214324, 90510924, 90540864
FORD
5031006, 6154593, 84BB6M090AA
RENAULT
7700733076, 7700741144, 7701039387, 7701349475
CITROËN
596139, 596203, 59623H, 9150860280, 9190861080
PEUGEOT
596139, 596203, 59623H, 9150860280, 9190861080
FIAT
60812292, 71719015, 7735920, 9633214380
LANCIA
60812292, 71719015, 7735920, 9633214380
| ALFA ROMEO | 60 81 22 92 | |
| ALFA ROMEO | 71 71 90 15 | |
| ALFA ROMEO | 77 35 92 0 | |
| ALFA ROMEO | 96 33 21 43 80 | |
| BMW | 1 288 245 | |
| BMW | 12 23 1 288 245 | |
| BMW | 12 23 2 241 389 | |
| BMW | 2 241 389 | |
| CITROËN | 5961.39 | |
| CITROËN | 5962.03 | |
| CITROËN | 5962.3H | |
| CITROËN | 91 508 602 80 | |
| CITROËN | 91 908 610 80 | |
| FIAT | 60 81 22 92 | |
| FIAT | 71 71 90 15 | |
| FIAT | 77 35 920 | |
| FIAT | 96 33 21 43 80 | |
| FORD | 5031006 | |
| FORD | 6154593 | |
| FORD | 84BB6M090AA | |
| LANCIA | 60 81 22 92 | |
| LANCIA | 71 71 90 15 | |
| LANCIA | 77 35 92 0 | |
| LANCIA | 96 33 21 43 80 | |
| MERCEDES-BENZ | 000 159 81 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 001 159 35 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 159 81 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 35 01 | |
| OPEL | 12 14 319 | |
| OPEL | 12 14 324 | |
| OPEL | 90 510 924 | |
| OPEL | 90 540 864 | |
| PEUGEOT | 5961.39 | |
| PEUGEOT | 5962.03 | |
| PEUGEOT | 5962.3H | |
| PEUGEOT | 9150860280 | |
| PEUGEOT | 9190861080 | |
| RENAULT | 7700733076 | |
| RENAULT | 7700741144 | |
| RENAULT | 7701039387 | |
| RENAULT | 7701349475 | |
| DACIA | 77 00 733 076 | |
| DACIA | 77 00 741 144 | |
| DACIA | 77 01 039 387 | |
| DACIA | 77 01 349 475 | |
| FERRARI | 60 81 22 92 | |
| FERRARI | 71 71 90 15 | |
| FERRARI | 77 35 92 0 | |
| FERRARI | 96 33 21 43 80 | |
| MASERATI | 60 81 22 92 | |
| MASERATI | 71 71 90 15 | |
| MASERATI | 77 35 92 0 | |
| MASERATI | 96 33 21 43 80 | |
| SMART | 000 159 81 01 | |
| SMART | 001 159 35 01 | |
| SMART | A 000 159 81 01 | |
| SMART | A 001 159 35 01 | |
| MINI | 1 288 245 | |
| MINI | 12 23 1 288 245 | |
| MINI | 12 23 2 241 389 | |
| MINI | 2 241 389 | |
| MAYBACH | 000 159 81 01 | |
| MAYBACH | 001 159 35 01 | |
| MAYBACH | A 000 159 81 01 | |
| MAYBACH | A 001 159 35 01 |
Zastosowanie Świeca żarowa, D-Power 7906 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa, D-Power 7906 NGK:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.