Cewka zapłonowa 48031 NGK
119.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (6 ocen)
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 4010326480314 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48031 NGK
Cewka zapłonowa pasuje do: CITROEN C5 I, C5 II, C5 III, C6, C8 FIAT ULYSSE LANCIA PHEDRA PEUGEOT 406, 407, 607, 807 RENAULT AVANTIME, CLIO II, ESPACE III, LAGUNA II 2.9/3.0 10.96-
Cewka zapłonowa 48031 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Cewka zapłonowa 48031 producenta NGK
PEUGEOT
597077, 597094, 96362683, 9663278480, 9664401880
RENAULT
7701479027, 9633001580
CITROËN
597077, 597094, 96362683, 9663278480, 9664401880
LANCIA
9633001580
FIAT
9633001580
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 96 33 00 15 80 | |
| CITROËN | 5970.77 | |
| CITROËN | 5970.94 | |
| CITROËN | 96 362 683 | |
| CITROËN | 96 632 784 80 | |
| CITROËN | 96 644 018 80 | |
| FIAT | 96 33 00 15 80 | |
| LANCIA | 96 33 00 15 80 | |
| PEUGEOT | 5970.77 | |
| PEUGEOT | 5970.94 | |
| PEUGEOT | 96 362 683 | |
| PEUGEOT | 96 632 784 80 | |
| PEUGEOT | 96 644 018 80 | |
| RENAULT | 77 01 479 027 | |
| RENAULT | 96 33 001 580 | |
| DACIA | 77 01 479 027 | |
| DACIA | 96 33 001 580 | |
| FERRARI | 96 33 00 15 80 | |
| MASERATI | 96 33 00 15 80 |
zamienniki:
80309
brak
FAE
Zastosowanie Cewka zapłonowa 48031 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48031 NGK:
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2019-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
opinia o cewka zapłonowa 48042 60
Mirosław, Łódź
2021-06-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
jerzy, warszawa
2019-09-28
★
★
★
★
★
5/5
Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Arkadiusz, Milanówek
2022-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Sławomir, Tczew
2024-07-01
★
★
★
★
★
5/5
silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
opinia o cewka zapłonowa 48003 60
Michał, Mirzec
2020-03-12
★
★
★
★
★
5/5
Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
opinia o cewka zapłonowa 48013 60
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.