Cewka zapłonowa 48012 NGK
418.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 14.99 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (6 ocen)
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia M4 |
| nr EAN | 4010326480123 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48012 NGK
Cewka zapłonowa pasuje do: FIAT TEMPRA, LANCIA DEDRA, OPEL ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, ASTRA F/KOMBI, ASTRA G, ASTRA G/KOMBI, COMBO/MINIVAN, CORSA A, CORSA A TR, CORSA B 1.2-1.8 04.88-04.05
Cewka zapłonowa 48012 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Cewka zapłonowa 48012 producenta NGK
OPEL
1208063
FIAT
46410164, 7778982
LANCIA
46410164, 7778982
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 46410164 | |
| ALFA ROMEO | 7778982 | |
| FIAT | 46410164 | |
| FIAT | 7778982 | |
| LANCIA | 46410164 | |
| LANCIA | 7778982 | |
| OPEL | 1208063 | |
| CHEVROLET | 1 103 872 | |
| CHEVROLET | 1 103 905 | |
| CHEVROLET | 1 103 982 | |
| CHEVROLET | 1 104 003 | |
| CHEVROLET | 10 457 075 | |
| DAEWOO | 1 103 872 | |
| DAEWOO | 1 103 905 | |
| DAEWOO | 1 103 982 | |
| DAEWOO | 1 104 003 | |
| DAEWOO | 10 457 075 | |
| FERRARI | 46410164 | |
| FERRARI | 7778982 | |
| MASERATI | 46410164 | |
| MASERATI | 7778982 | |
| PONTIAC | 1 103 872 | |
| PONTIAC | 1 103 905 | |
| PONTIAC | 1 103 982 | |
| PONTIAC | 1 104 003 | |
| PONTIAC | 10 457 075 | |
| BUICK | 1 103 872 | |
| BUICK | 1 103 905 | |
| BUICK | 1 103 982 | |
| BUICK | 1 104 003 | |
| BUICK | 10 457 075 | |
| CADILLAC | 1 103 872 | |
| CADILLAC | 1 103 905 | |
| CADILLAC | 1 103 982 | |
| CADILLAC | 1 104 003 | |
| CADILLAC | 10 457 075 |
zamienniki:
DS10000
brak
DELPHI
Zastosowanie Cewka zapłonowa 48012 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48012 NGK:
Arkadiusz, Milanówek
2022-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Sławomir, Tczew
2024-07-01
★
★
★
★
★
5/5
silnik pracuje na tych cewkach jak szwajcarski zegarek
opinia o cewka zapłonowa 48003 60
Mirosław, Łódź
2021-06-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
jerzy, warszawa
2019-09-28
★
★
★
★
★
5/5
Zakup ngk 48010 odbył się bez problemów, polecam sklep
opinia o cewka zapłonowa 48010 60
Michał, Mirzec
2020-03-12
★
★
★
★
★
5/5
Mój znajomy polecił mi tą część do samochodu
opinia o cewka zapłonowa 48013 60
Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
2019-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Szukałem informacji na forach i poradzili mi nabycie ngk 48042
opinia o cewka zapłonowa 48042 60
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.