Cewka zapłonowa 48002 NGK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 2 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia SAE |
| nr EAN | 4010326480024 |
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 48002 NGK
Cewka zapłonowa 48002 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
Numery OE Cewka zapłonowa 48002 producenta NGK
RENAULT
215952732, 224333529R, 2526180A, 7700107177, 7700113357, 7700113357A, 7700875000, 82001541086, 8200154186, 8200154186A, 82002008611, 8200208611, 8200380267, 8200405098, 8200568671, 8200672564, 8200765882, 8200035420, 93161188
DACIA
215952732, 224333529R, 2526180A, 7700107177, 7700113357, 7700113357A, 7700875000, 82001541086, 8200154186, 8200154186A, 82002008611, 8200208611, 8200380267, 8200405098, 8200568671, 8200672564, 8200765882, 8200035420
OPEL
4408389, 4413223, 4413233, 4432202, 93161948
NISSAN
2244800A0C, 2244800Q0A, 2244800Q0B, 2244800QAA, 2244800QAB, 2244800QAC, 2244800QAE, 2244800QAH, 224480QAA, 224486N011
| NISSAN | 22448-00A0C | |
| NISSAN | 22448-00Q0A | |
| NISSAN | 22448-00Q0B | |
| NISSAN | 22448-00QAA | |
| NISSAN | 22448-00QAB | |
| NISSAN | 22448-00QAC | |
| NISSAN | 22448-00QAE | |
| NISSAN | 22448-00QAH | |
| NISSAN | 22448-0QAA | |
| NISSAN | 22448-6N011 | |
| OPEL | 4408389 | |
| OPEL | 4413223 | |
| OPEL | 4413233 | |
| OPEL | 4432202 | |
| OPEL | 93161948 | |
| RENAULT | 215952732 | |
| RENAULT | 22 43 335 29R | |
| RENAULT | 2526180A | |
| RENAULT | 77 00 107 177 | |
| RENAULT | 77 00 113 357 | |
| RENAULT | 77 00 113 357A | |
| RENAULT | 77 00 875 000 | |
| RENAULT | 82 00 154 1086 | |
| RENAULT | 82 00 154 186 | |
| RENAULT | 82 00 154 186A | |
| RENAULT | 82 00 200 8611 | |
| RENAULT | 82 00 208 611 | |
| RENAULT | 82 00 380 267 | |
| RENAULT | 82 00 405 098 | |
| RENAULT | 82 00 568 671 | |
| RENAULT | 82 00 672 564 | |
| RENAULT | 82 00 765 882 | |
| RENAULT | 8200035420 | |
| RENAULT | 93161188 | |
| CHEVROLET | 91 159 996 | |
| DACIA | 21 59 527 32 | |
| DACIA | 22 43 335 29R | |
| DACIA | 25 26 180 A | |
| DACIA | 77 00 107 177 | |
| DACIA | 77 00 113 357 | |
| DACIA | 77 00 113 357 A | |
| DACIA | 77 00 875 000 | |
| DACIA | 82 00 154 108 6 | |
| DACIA | 82 00 154 186 | |
| DACIA | 82 00 154 186 A | |
| DACIA | 82 00 200 861 1 | |
| DACIA | 82 00 208 611 | |
| DACIA | 82 00 380 267 | |
| DACIA | 82 00 405 098 | |
| DACIA | 82 00 568 671 | |
| DACIA | 82 00 672 564 | |
| DACIA | 82 00 765 882 | |
| DACIA | 8200035420 | |
| DAEWOO | 91 159 996 | |
| PONTIAC | 91 159 996 | |
| BUICK | 91 159 996 | |
| CADILLAC | 91 159 996 | |
| INFINITI | 22448-00A0C | |
| INFINITI | 22448-00Q0A | |
| INFINITI | 22448-00Q0B | |
| INFINITI | 22448-00QAA | |
| INFINITI | 22448-00QAB | |
| INFINITI | 22448-00QAC | |
| INFINITI | 22448-00QAE | |
| INFINITI | 22448-00QAH | |
| INFINITI | 22448-0QAA | |
| INFINITI | 22448-6N011 |
Zastosowanie Cewka zapłonowa 48002 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 48002 NGK:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.