Świeca żarowa, D-Power 4187 NGK
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Napięcie [V] | 11,0 |
| Natężenie prądu [A] | 5,0 |
| Opór [Ohm] | 1,4 |
| Długość całkowita [mm] | 128,0 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 34,5 |
| Wymiar gwintu | M10 x 1,0 |
| Moment dokręcenia [Nm] | 17 |
| Rozmiar klucza | 10 mm |
| Technika połączeń | PIN |
| nr EAN | 087295141878 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, D-Power 4187 NGK
Świeca żarowa, D-Power 4187 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Świeca żarowa, D-Power 4187 producenta NGK
AUDI
059963319A
VOLKSWAGEN
059963319A
SKODA
059963319A
| AUDI | 059 963 319 A | |
| SEAT | 059 963 319 A | |
| SKODA | 059 963 319 A | |
| VOLKSWAGEN | 059 963 319 A | |
| LAMBORGHINI | 059 963 319 A | |
| BENTLEY | 059 963 319 A |
Zastosowanie Świeca żarowa, D-Power 4187 NGK w samochodach:
Opinie Klientów o Świeca żarowa, D-Power 4187 NGK:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.