Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1501 METELLI CIFAM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
15-1501
METELLI CIFAM
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Materiał | Guma |
| Wymiar gwintu | M20 x 1,5 |
| obrobiony mechanicznie | bez rowka w wewnętrznym elemencie |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 23 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 30 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 49 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 83,6 |
| nr EAN | 8032747475003 |
13-0346 Zestaw osłon, wał napędowy
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1501 METELLI CIFAM
| RENAULT | 60 01 548 720 | |
| RENAULT | 82 00 261 838 | |
| RENAULT | 82 00 264 664 | |
| RENAULT | 82 00 264 667 | |
| RENAULT | 82 00 264 668 | |
| RENAULT | 82 00 356 803 | |
| RENAULT | 82 00 358 163 | |
| RENAULT | 82 00 358 164 | |
| RENAULT | 82 00 408 418 | |
| RENAULT | 82 00 432 514 | |
| RENAULT | 82 00 511 122 | |
| RENAULT | 82 00 511 220 | |
| RENAULT | 82 00 613 827 | |
| RENAULT | 82 00 618 501 | |
| RENAULT | 82 00 623 794 | |
| RENAULT | 82 00 690 053 | |
| RENAULT | 82 00 696 900 | |
| RENAULT | 82 01 052 990 | |
| DACIA | 39 10 001 53R | |
| DACIA | 39 10 063 31R | |
| DACIA | 39 10 154 51R | |
| DACIA | 39 10 189 83R | |
| DACIA | 60 01 548 720 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1501 METELLI CIFAM w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 15-1501 METELLI CIFAM:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.