KOMPRESOR KLIMATYZACJI BMW X3/ MINI11- AC330045 MAXGEAR
749.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC330045
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | OE-EQUIVALENT |
| Ograniczenia producenta | VISTEON-EQUIVALENT |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze sprzęgłem elektromagnetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Średnica wlotu [mm] | 17,8 |
| Średnica wylotu [mm] | 11,9 |
| Ilość oleju [ml] | 120 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| ID sprężarki | VS14 |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOMPRESOR KLIMATYZACJI BMW X3/ MINI11- AC330045 MAXGEAR
numery OEM:
| BMW | 64525A3F1D2 | |
| BMW | 64525A5C712 | |
| BMW | 64526811430 | |
| BMW | 64526811432 | |
| BMW | 64526811434 | |
| BMW | 64526811436 | |
| BMW | 64526822847 | |
| BMW | 64526826879 | |
| BMW | 64526826881 | |
| BMW | 64526995918 | |
| BMW | 64527945819 | |
| BMW | 64527948797 | |
| BMW | 64529295050 | |
| BMW | 64529375057 | |
| BMW | 64529384630 | |
| BMW | 64529890655 | |
| BMW | 6811430 | |
| BMW | 6811432 | |
| BMW | 6811434 | |
| BMW | 6811436 | |
| BMW | 6822847 | |
| BMW | 682284701 | |
| BMW | 6826879 | |
| BMW | 6826881 | |
| BMW | 6995918 | |
| BMW | 7945819 | |
| BMW | 7948797 | |
| BMW | 9295050 | |
| BMW | 9375057 | |
| BMW | 9384630 | |
| BMW | 9890655 | |
| MINI | 64525A3F1D2 | |
| MINI | 64525A5C712 | |
| MINI | 64526811430 | |
| MINI | 64526811432 | |
| MINI | 64526826879 | |
| MINI | 64529295050 |
zamienniki:
8FK 351 339-241
brak
HELLA
8FK 351 005-281
brak
HELLA
0600K567
brak
VAN WEZEL
8FK 351 007-221
brak
HELLA
8FK 351 005-221
brak
HELLA
ACP 532 000P
brak
MAHLE
ACP 598 000P
brak
MAHLE
0600K601
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie KOMPRESOR KLIMATYZACJI BMW X3/ MINI11- AC330045 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.