Podpora trójramienna, wał napędowy 49-1913 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
49-1913
MAXGEAR
| Ciężar [kg] | 0,42 |
| Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów | 24 |
| Długość opakowania [cm] | 6,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 6,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 4,0 |
| nr EAN | 5903364319052 |
Dodatkowe informacje o produkcie Podpora trójramienna, wał napędowy 49-1913 MAXGEAR
Podpora trójramienna, wał napędowy 49-1913 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Podpora trójramienna, wał napędowy 49-1913 producenta MAXGEAR
VOLVO
36000439, 36000449, 36000550, 36000559, 36002756, 8252035, 8601390, 8601391, 8602572, 8602573, 8603788, 8603806
TOYOTA
4303005100, 4303006030, 4304005080, 4304006040, 430400F010, 4341005180, 4341006151, 4341006161, 434100F010, 4341033011, 4342006151, 4342006161, 4342033011
FORD
4166925
MAZDA
GG2822620, GG2822620A
NISSAN
39100EL10B, 39711EN000, 39720ET027, 39771JN00A
| FORD | 4166925 | |
| MAZDA | GG28-22-620 | |
| MAZDA | GG28-22-620A | |
| NISSAN | 39100-EL10B | |
| NISSAN | 39711-EN000 | |
| NISSAN | 39720-ET027 | |
| NISSAN | 39771-JN00A | |
| TOYOTA | 43030-05100 | |
| TOYOTA | 43030-06030 | |
| TOYOTA | 43040-05080 | |
| TOYOTA | 43040-06040 | |
| TOYOTA | 43040-0F010 | |
| TOYOTA | 43410-05180 | |
| TOYOTA | 43410-06151 | |
| TOYOTA | 43410-06161 | |
| TOYOTA | 43410-0F010 | |
| TOYOTA | 43410-33011 | |
| TOYOTA | 43420-06151 | |
| TOYOTA | 43420-06161 | |
| TOYOTA | 43420-33011 | |
| VOLVO | 36000439 | |
| VOLVO | 36000449 | |
| VOLVO | 36000550 | |
| VOLVO | 36000559 | |
| VOLVO | 36002756 | |
| VOLVO | 8252035 | |
| VOLVO | 8601390 | |
| VOLVO | 8601391 | |
| VOLVO | 8602572 | |
| VOLVO | 8602573 | |
| VOLVO | 8603788 | |
| VOLVO | 8603806 |
Zastosowanie Podpora trójramienna, wał napędowy 49-1913 MAXGEAR w samochodach:
Krzyżak wału
Krzyżak wału, inaczej zwany przegubem asynchronicznym odpowiada za przeniesienie napędu. Używany jest najczęściej w pojazdach, w których moment obrotowy silnika umieszczonego z przodu musi zostać przeniesiony na tylną, napędzaną oś lub w sytuacji odwrotnej. Dzięki zastosowaniu tego prostego elementu możliwe jest sztywne połączenie tylnego mostu ze skrzynią biegów, niezależnie od tego, w jakiej pozycji znajdują się elementy zawieszenia. Do najczęstszych bolączek krzyżaków wału napędowego należy wypłukiwanie czynnika smarnego, co doprowadza do powstania luzu. Wyraźnym tego objawem są stuki dochodzące z okolic podwozia.
Bardzo ważna jest szybka reakcja już w przypadku wystąpienia pierwszym sygnałów. Zbagatelizowanie luzów krzyżaka może doprowadzić do rozpięcia się wału napędowego i jego wypadnięcia na drogę w czasie jazdy. To natomiast stworzyłoby wielkie zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Sama budowa krzyżaka jest bardzo prosta. Jest on osadzony na igiełkowych łożyskach. To zamknięte elementy, w których producenci nie przewidują możliwości wymiany smaru i innych czynności obsługowych. Dzięki tak nieskomplikowanej konstrukcji krzyżaki wału mogą pracować bezawaryjnie, nawet gdy przebieg pojazdu wynosi kilkaset tysięcy kilometrów. Nadmierna eksploatacja i ekstremalne obciążenia wpływają oczywiście na skrócenie tego okresu.