LINKA HAM. RĘCZ. RENAULT T. TWINGO 96- LE/PR 32-1497 MAXGEAR
24.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
4/5 (6 ocen)
numer części:
32-1497
dostawca:
MAXGEAR
| wymagana liczba | 2 |
| Dynamika hamowania/jazdy | dla pojazdów z ABS |
| Długość 1 [mm] | 1442 |
| Długość 2 [mm] | 1053 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie LINKA HAM. RĘCZ. RENAULT T. TWINGO 96- LE/PR 32-1497 MAXGEAR
numery OEM:
| RENAULT | 7700 427 498 |
zamienniki:
V46-30054
brak
VAICO
FHB432816
brak
FERODO
Zastosowanie LINKA HAM. RĘCZ. RENAULT T. TWINGO 96- LE/PR 32-1497 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o LINKA HAM. RĘCZ. RENAULT T. TWINGO 96- LE/PR 32-1497 MAXGEAR:
Robert, Kasinka Mała
2022-10-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Aneta, Białystok
2020-07-30
★
★
★
★
★
1/5
Nie mogę napisać opinii o tym produkcie, ponieważ przyszedł otarty i wybrakowany.
PIOTR, WARSZAWA
2023-01-17
★
★
★
★
★
5/5
pasuje jak ulał
Robert, Kasinka Mała
2022-10-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, Zielona Góra
2019-12-13
★
★
★
★
★
5/5
niestety linka okazała się za krótka, Źle dobrałem ...
PIOTR, WARSZAWA
2023-01-17
★
★
★
★
★
5/5
pasuje jak ulał
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.