Kompresor klimatyzacji ACP 1578 000S MAHLE
1,063.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 76.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP 1578 000S
dostawca:
MAHLE
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | Denso |
| Rodzaj mocowania | Mocowanie 3-punktowe |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Dolot - Ø [mm] | 28 |
| Ø wylotu [mm] | 15,3 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| ID sprężarki | 6SES14C |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Długość opakowania [cm] | 29,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 19,00 |
| Wysokość opakowania [cm] | 21,00 |
| Ciężar netto [g] | 4676 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji ACP 1578 000S MAHLE
Kompresor klimatyzacji pasuje do: AUDI A4 ALLROAD B8, A4 ALLROAD B9, A4 B8, A4 B9, A5, A6 C7, A7, A8 D4, Q5, Q7, Q8 PORSCHE MACAN VW TOUAREG 1.4-4.0 10.07-
numery OEM:
| AUDI | 4M0816803 | |
| AUDI | 4M0820803 | |
| AUDI | 80A816803 | |
| AUDI | 8T0260805E | |
| AUDI | 8T0260805N | |
| AUDI | 8T0816803G | |
| AUDI | 8W5816803 | |
| AUDI | 8W5820803A | |
| PORSCHE | 8T0260805E | |
| PORSCHE | 8T0260805N | |
| PORSCHE | 9A781680300 | |
| VOLKSWAGEN | 4M0816803 | |
| VOLKSWAGEN | 4M0820803 | |
| VOLKSWAGEN | 80A816803 | |
| VOLKSWAGEN | 8T0260805E | |
| VOLKSWAGEN | 8T0260805N | |
| VOLKSWAGEN | 8T0816803G | |
| VOLKSWAGEN | 8W5816803 | |
| VOLKSWAGEN | 8W5820803A |
zamienniki:
0300K401
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji ACP 1578 000S MAHLE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.