Cylinderek hamulcowy, 4245 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 4245 lpr

Cylinderek hamulcowy 4245 LPR

21.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

4245, C10000

numer części:

4245

dostawca:

LPR

Materiał Żeliwo
System hamulcowy ATE
otwór Ø [mm] 17,46
Rozstaw śrub mocujących [mm] 24
Wymiar gwintu 10 x 1
nr EAN 8032532011874

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4245 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: CHEVROLET LANOS DAEWOO CIELO, CIELO LOAD RUNNER, NEXIA FSO LANOS OPEL ASCONA C, ASTRA F, ASTRA F CLASSIC, ASTRA G, CORSA A, CORSA A TR 1.0-2.0 09.81-

    Cylinderek hamulcowy 4245 ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    DAEWOO

    MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS

    Numery OE Cylinderek hamulcowy 4245 producenta LPR

    OPEL

    24407364, 550008, 550135, 550140, 550143

    numery OEM:
    OPEL      24407364
    OPEL      550008
    OPEL      550135
    OPEL      550140
    OPEL      550143
    VAUXHALL      90009592
    VAUXHALL      90374075
    VAUXHALL      90443259
    PONTIAC      90443259

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4245 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4245 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.