TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FIAT 500 07-, DOBLO 00-, 7710217 • KAMOKA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Bmw 5 (G30, F90) 518 d Mild-Hybrid (2020.07-???) 136km » 7710217 kamoka

TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FIAT 500 07-, DOBLO 00- 7710217 KAMOKA

99.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:8 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 8 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

7710217

dostawca:

KAMOKA

z uszczelnieniem
Dla numeru OE 55224021
Temperatura otwarcia [°c] 88

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FIAT 500 07-, DOBLO 00- 7710217 KAMOKA

    numery OEM:
    ALFA ROMEO      55224021
    FIAT      55180041
    FIAT      55224021
    FORD      1538707
    FORD      1580532
    LANCIA      55180041
    LANCIA      55224021
    FORD USA      1538707
    FORD USA      1580532
    NumerProducentCena
    352317001680MAGNETI MARELLIbrak
    VT-FI01JAPANPARTSbrak
    38-FI-FI01ASHIKAbrak
    352067288000MAGNETI MARELLIbrak
    350002ERAbrak
    8MT 354 776-071HELLAbrak
    3306019SASICbrak
    820563VALEObrak
    DTM88672DENSObrak

    Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FIAT 500 07-, DOBLO 00- 7710217 KAMOKA w samochodach:

    Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FIAT 500 07-, DOBLO 00- 7710217 KAMOKA:

    Adrian, Warszawa
    2025-09-03
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.