TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN BERLINGO 05-11, 7710161 • KAMOKA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Bmw 3 coupe (E92) 330 d (2009.01-2013.12) 245km » 7710161 kamoka

TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN BERLINGO 05-11 7710161 KAMOKA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

7710161

dostawca:

KAMOKA

z uszczelnieniem
Dla numeru OE 11 51 7 805 998
Temperatura otwarcia [°c] 83

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN BERLINGO 05-11 7710161 KAMOKA

    numery OEM:
    BMW      11 51 7 805 998
    MAZDA      Y401-15-1H0A
    MAZDA      Y602-15-17X
    PEUGEOT      1336X2
    PEUGEOT      9647767180
    SUZUKI      17690-69K00
    SUZUKI      17690-69K00-000
    VOLVO      30711526
    FORD USA      1230673
    FORD USA      1254379
    FORD USA      1313841
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN BERLINGO 05-11 7710161 KAMOKA w samochodach:

    Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN BERLINGO 05-11 7710161 KAMOKA:

    Adrian, Warszawa
    2025-09-03
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.