TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) NISSAN INTERSTAR 02-, 7710178 • KAMOKA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Maybach 57 (W240) 6.0 (2009.06-2012.12) 641km » 7710178 kamoka

TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) NISSAN INTERSTAR 02- 7710178 KAMOKA

74.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 1 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

7710178

dostawca:

KAMOKA

z uszczelnieniem
Temperatura otwarcia [°c] 83

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) NISSAN INTERSTAR 02- 7710178 KAMOKA

    numery OEM:
    NISSAN      01552-00QAK
    NISSAN      11061-00Q0F
    NISSAN      11061-00QAC
    NISSAN      11061-00QAK
    NISSAN      1106100QAJ
    NISSAN      7703083470
    OPEL      09112721
    OPEL      09201457
    OPEL      4506048
    OPEL      93183084
    OPEL      93192440
    RENAULT      7703083470
    RENAULT      82 00 262 235
    RENAULT      82 00 262 236
    RENAULT      82 00 709 122
    RENAULT      82 00 709 149
    RENAULT      8200010028
    RENAULT      8200021008
    RENAULT      8200147444
    RENAULT      8200154296
    RENAULT      8200154300
    RENAULT      8200262237
    RENAULT      8200262241
    RENAULT      8200709142
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) NISSAN INTERSTAR 02- 7710178 KAMOKA w samochodach:

    Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) NISSAN INTERSTAR 02- 7710178 KAMOKA:

    Adrian, Warszawa
    2025-09-03
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.